31 августа 2010 г. "Посвящение в студенты ХАИ"

Программа праздника "Посвящение в студенты ХАИ"

9-00 - 14.00 - Научно-техническая выставка достижений ученых ХАИ

9-00 - 10.30 - Собрание профессорско-преподавательского состава ХАИ

10-40 - 11.10 - Инструктаж студентов по правилам поведения на массовых мероприятиях

11.10 - 11.30 - Построение факультетских колонн; построение колонн спортсменов

11.30 - 12.00 - Движение колонн студентов и спортсменов на стадион

12-00 - 13-00 - Торжественная часть праздника. Выступление ректора ХАИ и гостей. Проведение ритуата посвящения в студенты; вручение первокурсникам символического студенческого билета; зажигание факела знаний

15-00 - 16-00 - Показательные выступления спортсменов ХАИ

15-00 - 16-00 - Показательные полеты авиамоделей

16-00 - 19-00 - Студенческие аттракционы

17-00 - 18-00 - Гала-концерт творческих коллективов ХАИ

18-00 - 20.30 - Концерт рок-коллективов, праздничная дискотека

20-30 - Фейерверк

С 14-го по 19-сентября 2010 года в поселке Рыбачье, республика Крым, будет проходить XV Международный конгресс двигателестроителей.

Приглашение, Invitation.

Национальный аэрокосмический университет “ХАИ”

Туринский политехнический университет “Politecnico di Torino”

в рамках программы сотрудничества европейских авиационных и космических университетов PEGASUS объявляет набор на совместное обучение по направлению Авиа- и ракетостроение - Aerospace engineering

Не упусти свой шанс получить образование в лучших технических университетах Европы!

Проект совместного обучения по единому учебному плану предполагает:

1. Поступление в ХАИ на общих основаниях.

2. Обучение на контрактной основе.

3. Обучение с 1 по 3 курс - в ХАИ (языки обучения: русский, украинский).

4. Дополнительное изучение итальянского языка.

5. Формирование группы для продолжения обучения в Турине (Италия) на конкурсной основе.

6. Обучение на 4, 5 курсе - в Туринском политехническом университете (язык обучения - итальянский).

7. Проживание в Турине в университетском кампусе или арендованной квартире.

8. Обучение в Турине - на льготных условиях.

9. Возможность присоединения к европейским стипендиальным программам (Tempus/Taсis, Erasmus Mundus, AIESEC, и др.).

По окончанию обучения выдаются ДВА диплома государственного образца (Национального аэрокосмического университета и Туринского политехнического университета)

Перспективы трудоустройства на предприятиях ведущих аэрокосмических фирм мира

ЛУЧШЕЕ ИНЖЕНЕРНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ - ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ!

Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського «ХАІ» та філія університету, яка знаходиться у м.Новомосковську Дніпропетровської обл., вул. Червоноармійська, 19, СШ № 2, оголошує набір студентів на заочне відділення за спеціальностями:

1. Комп’ютерні системи та мережі.
2. Програмування.
3. Економіка підприємств.
4. Фінанси.
5. Менеджмент організацій.
6. Маркетинг.

За довідками звертатися по тел. 05693 (7-96-46); 0967645212 або за адресою:
51200, м. Новомосковськ Дніпропетровської обл., вул. Червоноармійська, 19, СШ № 2.

Приймальна комісія працює щоденно з 900 до 1500, крім суботи і неділі.

Зміни до Правил прийому до Національного аерокосмічного університету ім. М. Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут» у 2010 році

На виконання наказу Міністра освіти і науки України № 735 від 23.07.2010 року та рішення приймальної ХАІ (протокол № 6 від 26.07.2010 року) виконати наступне:

Пункт 4.1. Правил прийому викласти в такій редакції:

«4.1.1. Прийом документів від вступників на денну форму навчання на основі повної загальної середньої освіти закінчується 5 серпня.
4.1.2. Прийом документів від осіб, які вступають на основі повної загальної середньої освіти і мають складати вступні екзамени у ХАІ, закінчується 27 липня. Вступні екзамени проводяться у дві сесії – з 23 липня до 5 серпня.
4.1.3. Рейтинговий список вступників, які вступають на основі повної загальної середньої освіти, із зазначенням рекомендованих до зарахування, оприлюднюється не пізніше 6 серпня.
4.1.4. Зарахування вступників на основі повної загальної середньої освіти на денну форму навчання за державним замовленням здійснюється не пізніше 15 серпня, за кошти фізичних та юридичних осіб – після зарахування на місця державного замовлення відповідного напряму, але не пізніше 25 серпня.».

Региональный реактивный самолет нового поколения Ан-158 перелетел из Киева в Лондон для участия в международном аэрокосмическом салоне «Фарнборо-2010», который пройдет в период с 19 по 25 июля 2010 г.

Как отмечает Президент – Генеральный конструктор ГП «АНТОНОВ» Д.С.Кива, «мы представляем международной авиационной общественности высокотехнологичный конкурентоспособный продукт, который соответствует всем современным требованиям и нормам безопасности и экологичности, а также пожеланиям его потенциальных эксплуатанов. Гарантия этому – сочетание технологических достижений ведущих авиационных предприятий мира, принимающих участие в программе Ан-158, с богатым опытом «АНТОНОВ» в создании региональных самолетов». По уровню комфорта пассажирской кабины Ан-158 соответствует самым совершенным магистральным самолетам, а базироваться может на широкой сети аэродромов.

Впервые поднявшись в небо 28 апреля 2010 г., самолет начал программу летных испытаний. До настоящего времени выполнено более 30 полетов общей продолжительностью более 70 часов, в ходе которых проверены устойчивость, управляемость самолета, а также его летно-технические характеристики. Завершить программу сертификационных испытаний и получить сертификат типа планируется до конца текущего года.

На «Серийном заводе «АНТОНОВ» в Киеве идут работы по запуску самолета в производство в кооперации с партнерами из РФ и других стран.

Принимая участие в выставке «Фарнборо-2010», «АНТОНОВ» намерен провести переговоры с представителями авиационной промышленности и эксплуатантов авиатехники разных стран с целью продвижения продукции и услуг «АН» на международный рынок. Планируется также подписание ряда соглашений.

Сегодня в Великобритании открывается Международная выставка «Farnborough International Airshow-2010». На нынешнем салоне состоятся сразу несколько мировых премьер в области гражданской авиации. Авиасалон будет проходить 19-25 июля 2010 года. Ожидается участие около 1500 компаний, в том числе и из России.

Самый интересный и важный из натурных экспонатов английской авиационной выставки - новейший дальне магистральный авиалайнер Boeing 787 Dreamliner. Эта машина пока еще не демонстрировалась на авиашоу, так что салон в Англии станет ее публичным дебютом, причем международным. Летный прототип самолета Boeing 787 успешно пересек Атлантику в ночь с 17 на 18 июля. В Старом Свете его ждали с нетерпением. С утра пораньше сотни журналистов и специалистов, представляющих фирмы-участники выставки, собрались на аэродроме Farnborough. Еще сотни людей, у которых не было доступа на территорию, в основном местные жители, расположились у забора аэродрома, некоторые "высматривали" "самолет мечты" с крыш своих домов. Им было чего ожидать: давненько на крупнейших европейских авиавыставках не показывались гражданские самолеты нового поколения.

Конечно, посетители салона с интересов ожидают и российский Sukhoi SuperJet 100 и украинский Ан-158. Будет показана и гордость европейского авиастроения - сверхбольшой А380, но он уже не является новинкой для англичан: в аэропорт Heathrow самолеты "триста восьмидесятые" авиакомпаний Emirates и Quatas уже летают на регулярной основе. За парный рейс каждый самолёт перевозит почти тысячу пассажиров. Но и без этого, новинок будет немало. В общем, выставка началась!

Cозданный британской компанией Qinetiq беспилотный самолет Zephyr, двигатели которого работают исключительно на солнечной энергии, в ближайшие дни отправится в двухнедельный полет, сообщает в среду британская телерадиовещательная корпорация Би-би-си со ссылкой на руководителя проекта Zephyr Джона Солтмарша (John Saltmarsh).

В дневное время два пропеллера Zephyr получают солнечную энергию благодаря фотогальваническим элементам (толщиной с лист бумаги) на крыльях, ширина которых достигает 22,5 метра, а ночью накопленная в батареях энергия позволяет продолжать полет. В сентябре 2007 года Zephyr уже совершил 54-часовой полет на высоте свыше 17 тысяч метров, говорится на официальном сайте Qinetiq.

Zephyr должен взлететь с одного из военных полигонов в США. Чтобы 50-килограммовый самолет поднялся в воздух, его должны будут толкнуть пять человек. В первый день Zephyr должен пролететь на высоте около 12 тысяч метров, а затем достичь своего "потолка" в 18 тысяч метров. Каждую ночь он, вероятно, будет снижаться примерно на 6 тысяч метров.

Zephyr может быть использован в военных целях для разведки, а в гражданских - для наблюдения за поверхностью Земли и обеспечения связи. Главное преимущество Zephyr - его способность "зависать" над определенной точкой в течение очень длительного времени. Это выгодно отличает его от спутников, которые пролетают над Землей на слишком большой скорости, и от современных военных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), которым приходится периодически возвращаться на базу для дозаправки, сообщает Би-би-си.

В июле первый круглосуточный полет совершил швейцарский пилотируемый самолет Solar Impulse, который также работает исключительно на солнечной энергии. В 2011 году на Solar Impulse планируется совершить перелет через Атлантический океан и беспосадочные перелеты через континенты. Отличие Solar Impulse в том, что это пилотируемый аппарат, его вес - 1,6 тонны.

Украина и Япония создадут наноспутник дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Такая договоренность достигнута в ходе визита в Украину в июле японской делегации в составе представителей Токийского университета, университета Шиншю и компании NPO InterCos, сообщает пресс-служба Национального космического агентства Украины (НКАУ).

"В ходе переговоров отмечено, что совместное проектирование и эксплуатация микро- и наноспутников является целесообразным и перспективным направлением расширения украинско-японского сотрудничества в сфере космической деятельности", - говорится в сообщении.

Принято решение о проработке возможности предоставления проекту создания наноспутника ДЗЗ статуса официального украинско-японского проекта. Для этого стороны договорились подготовить соответствующие соглашения и подписать их в ходе авиасалона "Авиасвит-2010" в Киеве в сентябре 2010 г.

Украинская сторона рассмотрит возможность расширения состава участников проекта создания наноспутника, а также возможность разработки образовательной программы с обменом студентами и стажировкой специалистов. Предусматривается также проведение консультаций с украинскими специалистами о технических характеристиках датчиков создаваемого наноспутника ДЗЗ.

Напомним, что в прошлом году Украина и Белоруссия договорились совместно использовать информацию своих спутников дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) после их запусков. Стороны решили сотрудничать в создании мини- и микроспутников ДЗЗ, полезной нагрузки для спутников ДЗЗ (оптико-электронной и спектральной аппаратуры), систем управления, приема и обработки информации от космических аппаратов ДЗЗ, при разработке современных технологий обработки данных ДЗЗ для решения прикладных задач.

В среду, 7 июля, первый в мире самолет, работающий на солнечных батареях, отправился в 24-часовой полет. Об этом сообщает Associated Press.

Аппарат Solar Impulse, которым управляет один пилот, стартовал в 6:51 утра по местному времени (9:51 по московскому) из города Пайерн в Швейцарии и должен приземлиться там же через сутки. Полет самолета будет проходить на высоте около 8,5 тысячи метров. Энергии, которую аппарат Solar Impulse накопит в течение дня, должно хватить на поддержание его движения в течение 7-8 часов в темноте.

Самолет оснащен 12 тысячами солнечных элементов, а масса установленных на нем аккумуляторов составляет около 500 килограммов, уточняет AFP.

Изначально планировалось, что полет Solar Impulse состоится 1 июля, однако из-за вышедшего из строя электронного компонента его пришлось перенести.

Американская компания "US Aerospace" объединяет силы с украинским государственным предприятием "Антонов" для участия в тендере на создание нового флота самолетов-заправщиков ВВС США, сообщает АРМС-ТАСС. Стороны заключили соответствующее соглашение о партнерстве в четверг.

Компания, базирующаяся в штате Калифорния, информировала о готовности совместно с ГП "Антонов" принимать участие в других военных тендерах в США, а также заняться реализацией на территории Соединенных Штатов продукции, сервиса и услуг украинского партнера. "Антонов" намеревается предложить потенциальным покупателям три модели - Ан-124, Ан-122 и Ан-112.

Они будут собираться на Украине и доукомплектовываться на предприятиях "US Aerospace" в США.

Стартовавшая с Байконура к Международной космической станции (МКС) ракета-носитель "Союз-У" вывела на околоземную орбиту космический грузовик "Прогресс М-06М", сообщил в среду "РИА Новости" представитель Центра управления полетами (ЦУП).

"Произошло штатное отделение космического грузовика от третьей ступени носителя", - сказал он. "Прогресс М-06М" должен 2 июля доставить на МКС одну тонну 210 килограммов грузов, 870 литров топлива для дозаправки баков двигательных установок станции, один центнер питьевой и технической воды, а также 50 килограммов кислорода. Стыковка корабля к модулю "Звезда" назначена на 20.58 мск пятницы.

В настоящее время на МКС трудится экипаж в составе российских космонавтов Александра Скворцова, Михаила Корниенко и Федора Юрчихина, а также американских астронавтов Трейси Колдвел-Дайсон, Шеннон Уолкер и Дугласа Уилока. "Прогресс М-06М" стал сороковым грузовиком семейства "Прогресс", запущенным к МКС.

По заверениям НАСА, станция полностью готова к приему транспортного корабля. В понедельник перед ответственной операцией по освобождению причального порта модуля "Звезда" для приема "Прогресса М-06М" произошла нештатная ситуация: за несколько минут до отстыковки от "Звезды" пилотируемого корабля "Союз ТМА-19" произошел сбой в работе электропривода солнечной батареи 4В на американском сегменте МКС.

Как пояснил журналистам руководитель группы специалистов НАСА в подмосковсном Центре управления полетами Джоел Монталбано, сбой произошел из-за срабатывания американского автомата защиты электросети, отключившего мотор привода солнечной батареи.

На перезапуск электродвигателя, неподвижную фиксацию солнечной батареи, необходимые проверки и согласования ушло почти полтора часа, после чего корабль "Союз ТМА-19" под управленим российского космонавта Юрчихина покинул причальный порт модуля "Звезда", освободив место для пристыковки "Прогресса М-06М" и "причалил" к новому модулю "Рассвет".

Российский космический корабль "Союз ТМА-19" с тремя членами экипажа на борту пристыковался к МКС, сообщает агентство ИТАР-ТАСС.

Стыковка "Союза" с агрегатным отсеком служебного модуля "Звезда" прошла в автоматическом режиме и завершилась в 02:21 по Москве.

Стартовавший 16 июня с космодрома Байконур "Союз" доставил на МКС российского космонавта Федора Юрчихина и астронавтов NASA Шеннон Уокер и Дагласа Уилока, входящих в состав 24-й экспедиции.

По информации источника в ЦУП, вновь прибывшие члены 24-й экспедиции к МКС должны открыть люки и перейти на станцию примерно в 05:25. Они присоединятся к работающим на орбите космонавтам Александру Скворцову и Михаилу Корниенко и астронавту Трейси Колдуэлл-Дайсон.

Членам экспедиции предстоит перестыковать "Союз" с модуля "Звезда" на модуль "Рассвет" и совершить четыре выхода в открытый космос, первый из которых запланирован на 26 июля. Также за время нахождения на борту МКС астронавты примут и разгрузят шаттл "Дискавери" и три грузовых корабля "Прогресс".

Российский корабль "Союз ТМА-19" в 01:35 16 июня стартовал к МКС с космодрома Байконур, передает ИТАР-ТАСС. Как ожидается, стыковка "Союза" с МКС произойдет в 03:10 по московскому времени.

Корабль доставит на орбиту трех новых членов экипажа Международной космической станции, а именно россиянина Федора Юрчихина и астронавтов НАСА Дугласа Уилока и Шеннон Уокер. Космонавты присоединятся к уже работающим на МКС Александру Скворцову, Михаилу Корниенко и Трейси Колдуэлл-Дайсон и пробудут на орбите около пяти месяцев.

За время свой работы на станции астронавты примут шаттл "Дискавери", пилотируемый "Союз ТМА-01М", а также три грузовых корабля "Прогресс М". Кроме того, новым членам 24-й долговременной экспедиции на МКС предстоит перестыковать "Союз ТМА-19" с одного узла станции на другой, а также выполнить четыре выхода в открытый космос, первый из которых запланирован на 26 июля.

Этот полет к МКС стал сотым в истории. Примечательно, что Юрчихин и Уилок ранее уже бывали в космосе, в то время как для Уокер этот полет стал первым в карьере.

Китай осуществил запуск научно-исследовательского спутника, сообщает во вторник агентство Синьхуа.

Запуск был осуществлен с космодрома Цзюцюань (провинция Ганьсу) в 9:39 по местному времени (05:39 мск) при помощи ракеты-носителя "Великий поход-2" (Чанчжэн-2). Спутник "Практика-12" (Шицзянь-12), разработанный специалистами шанхайского НИИ космических технологий, предназначен для изучения космического пространства и проведения ряда научных экспериментов.

Руководство Роскосмоса предложило новому экипажу, стартующему 16 июня на Международную космическую станцию (МКС), попробовать собрать своими руками на базе орбитального комплекса экспериментальный возвращаемый космический аппарат.

"Станция следующего поколения в нашем видении представляется как сборочный экспериментальный комплекс", - сказал начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов. "Мы хотели бы вместе с партнерами, но готовы и самостоятельно, начать эту научно-исследовательскую работу. Прежде всего, сделать аппарат, пусть пока маленький, который смог бы улететь, а потом вернуться на станцию", - отметил Краснов, обращаясь к космонавтам и астронавтам нового экипажа на Байконуре.

"Интересно будет еще собрать его вашими руками", - уточнил со своей стороны руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов.

Новому экипажу понравилась идея.

Командир нового экипажа Федор Юрчихин предложил использовать отработанный аппарат грузового корабля, а заодно вспомнил и другие наработки, связанные с данной проблематикой.

"Уже сейчас можно на базе транспортного корабля сделать возвращаемый аппарат", - сказал Юрчихин.

Глава Роскосмоса пояснил, почему он обратился к космонавтам с просьбой попробовать своими силами собрать на станции экспериментальный спутник.

"Есть предложение: на базе МКС создать платформу, где силами космонавтов и астронавтов из нескольких модулей собрать корабль и отправить в полет к Луне или Марсу, либо к астероиду. В этом случае нам не понадобятся тяжелые ракеты, и не придется беспокоиться о двигателях. На околоземной орбите можно собрать корабль на базе ионных, солнечных, ядерных либо других двигателей. Эту программу поддержала Еврокомиссия и руководитель Европейского космического агентства", - заключил Перминов.

Запуск ракеты-носителя "Союз" с космическим кораблем "Союз ТМА-19" на МКС назначен на 16 июня. Новый экипаж станции - российский космонавт Федор Юрчихин (командир), астронавты НАСА Шеннон Уокер и Дуглас Уилок (бортинженеры).

В рамках программы "Днепр" сегодня с пускового центра "Ясный" (Оренбургская обл., Российская Федерация) состоялся успешный пуск ракеты-носителя "Днепр", говорится в сообщении Национального космического агентства Украины (НКАУ).

Кроме того, проведены первые летные испытания украинского блока перспективной авионики (БПА) для системы управления РН "Циклон-4" и перспективных ракет-носителей.

Напомним, 8 апреля с.г. украинская ракета-носитель "Днепр" с Байконура вывела на орбиту европейский исследовательский спутник CryoSat-2. Спутник CryoSat-2 разработало Европейское космическое агентство, он предназначен для измерения толщины и площади ледового покрытия Антарктиды, Гренландии, Исландии, высокоширотных океанских зон, а также горных ледников.

Ранее, 16 марта, заместитель генерального директора НКАУ Эдуард Кузнецов сообщал, что в 2010 г. планируется осуществить 5 стартов ракет-носителей украинской разработки. По его словам, в 2009 г. страна заняла 9,5-10% мирового рынка пусковых услуг.

Ракета-носитель "Днепр" разработана государственным предприятием "Конструкторское бюро "Южное" и изготовлена госпредприятием "Производственное объединение "Южный машиностроительный завод" в кооперации с украинскими и российскими предприятиями. Ракета-носитель "Днепр" создана на базе конверсионной межконтинентальной баллистической ракеты РС-20.

Ракета-носитель "Союз-ФГ" с пилотируемым космическим кораблем "Союз ТМА-19" в воскресенье установлена на Гагаринский старт Байконура, сообщил с первой стартовой площадки космодрома корреспондент РИА Новости.

В основной экипаж вошли российский космонавт Федор Юрчихин (командир корабля "Союз ТМА-19"), американская астронавтка Шэннон Уокер (бортинженер "Союза" и МКС) и астронавт НАСА Даглас Уиллок (бортинженер "Союза" и МКС).

В состав дублирующего экипажа входят российский космонавт Дмитрий Кондратьев и астронавты НАСА Паоло Несполи и Кэтрин Колман.

Пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" с пилотируемым космическим кораблем "Союз ТМА-19" к МКС назначен на 16 июня в 01.35 мск.

В 5.00 мск состоялся вывоз ракеты-носителя с пристыкованным кораблем из монтажно-испытательного корпуса (МИК). Ранее там была проведена сборка системы аварийного спасения космонавтов, затем - стыковка третьей ступени ракеты с кораблем "Союз ТМА-19" под головным обтекателем. После этого третья ступень с головной частью была пристыкована к так называемому "пакету" из первой и второй ступеней ракеты.

По традиции, за вывозом ракеты из МИКа на стартовую площадку наблюдали журналисты и специалисты космической отрасли. Однако положить и расплющить монетки под колесами тепловоза, тянущего за собой платформу с уложенной ракетой-носителем, теперь удалось лишь немногим счастливчикам - служба безопасности уже давно довольно строго пресекает подобные попытки.

Космический парусник "Икар", запущенный 21 мая, успешно развернул свой 14-метровый парус, который уже снабжает аппарат энергией, сообщает РИА Новости.

"Мы подтвердили, что аппарат успешно раскрыл свой парус и генерирует энергию с помощью тонкопленочных солнечных батарей на расстоянии около 770 километров от Земли", - говорится в сообщении Японского космического агентства.

Парусник, запущенный одновременно с исследовательским аппаратом "Акацуки", начал "поднимать паруса" 3 июня: квадратное мембранное полотно толщиной меньше человеческого волоса раскрывалось в две стадии. Таким образом, "Икар" достиг "минимального успеха", и теперь ученые и инженеры могут начать эксперименты с использованием паруса для перемещения под действием "солнечного ветра". Целью испытательного полета "Икара" станет Венера.

Военно-транспортный самолет Ан-70 будет запущен в серию до конца 2010 г. Об этом сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на президента Украины Виктора Януковича.

"Военно-транспортный самолет Ан-70 уже на выходе, он заканчивает практически все испытания, и можем его до конца этого года запустить в серию", - сказал Янукович.

Говоря о сотрудничестве России и Украины в целом, Янукович заявил о необходимости присоединения России к реализации других проектов в сфере самолетостроения, в частности, проекта самолета Ан-158, испытания которого также подходят к завершению.

Г-н Янукович также предложил российскому премьеру Владимиру Путину уделить особое внимание совместным проектам России, Украины и Казахстана.

Aмериканский космический аппарат Dawn ("Рассвет" или "Заря") поставил рекорд по набору скорости с помощью ионного двигателя, сообщает NEWSru.com.

По этому показателю Dawn опередил все аппараты, когда-либо направленные человеком в космос. По данным NASA, на новый рубеж скорости аппарат перешел уже во второй раз после того, как отделился от ракеты-носителя, выводившей его в космос.

Высокоэкономичный ионный двигатель позволил Dawn набрать скорость после того, как отключились обычные ракетные ускорители. Сообщается, что 5 июня скорость аппарата увеличилась на 4,3 км/сек или почти 25 500 км/час. В тот момент аппарат удалялся от Земли со скоростью 11,46 км/с.

Это может показаться небольшой величиной на фоне хотя бы первой космической скорости, с которой запускаются искусственные спутники Земли, но для межпланетного аппарата без каких-либо внешних ускорителей, не совершающего специальные маневры в гравитационном поле планет, такой результат и в самом деле примечателен.

Максимальная скорость движения Dawn в перспективе вырастет до 100 000 км/час.

Международный авиационно- космический салон ИЛА-2010, отмечающий в этом году свое 100-летие, открывается сегодня в Берлине, передает АРМС-ТАСС.

В нем принимают участие 1153 экспонента из 47 стран. Для сравнения, в 2008 г. экспонентов было 1127 из 37 стран.

Салон будет проходить на территории общей площадью 250 тыс. кв/м. В демонстрационных полетах и на статических стоянках ИЛА- 2010 будут демонстрироваться около 300 самолетов и вертолетов, некоторые из которых дебютируют в Берлине.

Примерно 40% участников выставки являются зарубежными фирмами. Российскую экспозицию представляют компании, входящие в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и холдинга "Вертолеты России", группа компаний "Волга-Днепр", ОАО "Гидромаш", международная компания "Косомтрас" и другие.

Помимо участия лидеров европейской аэрокосмической промышленности, существенно увеличила свое присутствие Япония. США представляют в Берлине крупнейшую экспозицию за последние годы. Помимо постоянных американских участников - "Локхид Мартин", "Нортроп Грумман" и "Рейтеон", после 12-летнего перерыва в ряды экспонентов ИЛА вернулась корпорация "Боинг". Самым ожидаемым и интересным дебютом в первые три дня работы авиасалона будет международная презентация перспективного европейского военно-транспортного самолета A400M производства компании "Эрбас милитари".

Международный авиакосмический салон ИЛА-2010, который пройдет 8-13 июня в берлинском аэропорту Шенефельд, в этом году отмечает свой 100-летний юбилей, сообщает АРМС-ТАСС.

ИЛА представляет собой старейшую в мире специализированную выставку. Ее история берет начало с открытия 10 июня 1909 г. выставки "Интернационале люфтшиффар-аусштеллунг" во Франкфурте-на-Майне, которая отвечала всем условия современного специализированного салона: иностранные участники; несколько крупных выставочных залов; открытая статическая экспозиция самолетов, вертолетов, дирижаблей; демонстрационные полеты. Дляч обеспечения безопасности полетов воздушных шаров и дирижаблей была создана "метеорологическая служба". Таким образом, ИЛА-1909 стала признанным во всем мире зачинателем метеорологической службы.

В 1928 г. авиасалон впервые прошел в Берлине. Проведение ИЛА после Второй мировой войны возобновилось в 1959 г. в Ганновере под новым названием "Дойче люфтфартшау" ("Германский авиасалон"). После 64-летнего перерыва выставка вернулась в Берлин в 1992 г. и с тех пор постоянно проходила раз в два года в Шенефельде.

Однако в текущем году ИЛА проводится на этой площадке в последний раз. После завершения строительства нового международного аэропорта "Берлин-Бранденбург", выставка с 2012 г. переместится на новую площадку в "Берлин-Бранденбург", либо переедет в Лейпциг (решение еще не принято).

Российский Центр управления полетами (ЦУП) завершил плановую коррекцию полета Международной космической станции (МКС) с помощью двигателей КД-1 и КД-2 российского служебного модуля "Звезда", сообщил в субботу РИА Новости представитель ЦУП.

"Силовые установки отработали положенные 247 секунд, в результате космического маневра МКС получила дополнительный импульс примерно в четыре метра в секунду. В результате средняя высота орбиты МКС, как ожидается, увеличилась на 7,5 километра", - сказал собеседник агентства. Орбиту полета МКС корректируют для обеспечения оптимальных условий пристыковки к ней пилотируемого корабля "Союз ТМА-19", старт которого запланирован 16 июня с космодрома Байконур.

Последующие две коррекции высоты полета МКС намечены на вторник, 8 июня с задействованием двигателей причаливания и ориентирования грузового корабля "Прогресс М-05М", пристыкованного к станции.

Операции по коррекции орбиты проходят без участия экипажа станции в автоматическом режиме по командам с Земли. Сами космонавты в настоящее время занимаются уборкой станции.

Пробный запуск ракеты-носителя Falcon-9, предназначенной для доставки на орбиту грузов и астронавтов, состоялся в пятницу, сообщает аэрокосмическое ведомство США (НАСА).

Falcon-9 взлетела с космодрома на мысе Канаверал в штате Флорида в 15.00 по местному времени (23.00 мск).

Ракета выведет на орбиту прототип капсулы Dragon, которой в случае удачных летных испытаний предстоит доставлять на МКС грузы и астронавтов.

Частная компания SpaceX подписала с американским космическим агентством НАСА контракт на 1,9 миллиарда долларов, предусматривающий разработку и создание ракеты Falcon 9 и капсулы Dragon. Представители компании в марте заявляли, что ей потребуется около трех лет, чтобы доработать капсулы Dragon и Falcon 9, после чего они смогут доставлять астронавтов в космос. Предусмотрено три испытательных и 12 штатных миссий по доставке грузов на МКС.

В связи с тем, что использование шаттлов фактически подходит к концу из-за проблем с безопасностью и из финансовых соображений, американских астронавтов на Международную космическую станцию пока доставляют российские космические корабли.

Стоимость доставки одного человека составляет 51 миллион долларов, отмечает агентство. Последний запуск шаттла намечен на ноябрь 2010 года.

Спускаемый аппарат корабля "Союз ТМА-17" с тремя космонавтами из 23-й экспедиции к МКС утром в среду, 2 июня, совершил посадку в Казахстане. Как сообщает пресс-служба Центра управления полетами (ЦУП), посадка произошла в 7:24 по московскому времени в районе города Джезказгана.

Операция прошла в штатном режиме. Космонавты - россиянин Олег Котов, японец Соити Ногути и американец Тимоти Кример - чувствуют себя хорошо. Отмечается, что после возвращения на землю Котова, бывшего командиром МКС, его полномочия перешли Александру Скворцову.

Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя ЦУП, обычно космонавты, возвращаясь с МКС, садятся к северо-востоку от города Аркалык. Решение изменить обычное место посадки было принято по просьбе казахских властей, которые опасались за сохранность засеянных в районе Аркалыка полей.

По словам представителя ЦУП, бывает, что из-за двигателей космических кораблей случаются пожары.

Котов, Ногути и Кример стартовали к МКС в декабре 2009 года. За время, проведенное на станции, экипаж встретил три шаттла и два грузовых корабля "Прогресс М", а также осуществил перестыковку корабля "Союз ТМА-17".

Кроме того, Олег Котов осуществил выход в открытый космос.

В настоящее время на станции остаются Александр Скворцов, Михаил Корниенко и американка Трейси Колдвелл-Дайсон.

На 16 июня 2010 года запланирован старт к МКС корабля "Союз ТМА-19". Он доставит на станцию россиянина Федора Юрчихина и американских астронавтов Дугласа Уилока и Шеннон Уокер.

Российские и украинские специалисты планируют улучшить энергетические характеристики ракеты-носителя "Зенит", запускаемой в рамках проекта "Наземный старт".

Это позволит в будущем увеличить почти на тонну массу космических аппаратов, выводимых на геопереходную орбиту, заявил начальник отдела обеспечения страхования космической деятельности госпредприятия "ЦЭНКИ" Виктор Бузыкин.

В настоящее время организована совместная работа российских и украинских предприятий по повышению энергетических возможностей ракетно-космического комплекса "Зенит". Это позволит повысить массу полезной нагрузки, выводимой на геопереходную орбиту, с 3,6 до 4,5 тонн, сообщает Роскосмос.

Уважаемые преподаватели, сотрудники и студенты ХАИ!

Уважаемые гости и выпускники ХАИ!

Сердечно поздравляем Вас

с 80-летием родного вуза!

Желаем Вам успехов в учебе и работе, трудолюбия и упорства

в овладении знаниями, творческого вдохновения,

достижения самых высоких результатов в работах,

связанных с научными исследованиями, созданием

современной авиационной и ракетно-космической техники,

внедрением высоких технологий в народное хозяйство.

Пусть Ваши добрые замыслы и планы всегда находят

свое воплощение. От всей души желаем Вам и Вашим семьям

крепкого здоровья, счастья и благополучия

Ректорат, профкомы,

Международная ассоциация

выпускников ХАИ

28 мая

14:00     Поздравления официальных лиц

15:00     Торжественное заседание профессорско-преподавательского состава и студентов университета (актовый зал ХАИ)

            Праздничный концерт, посвященный 80-летию ХАИ

29 мая

9:00 - 14:00     Научно-техническая выставка достижений учёных ХАИ на площадке стадиона и перед главным корпусом

9:45 - 10:00    Построение факультетов. Играет духовой оркестр. Начало движения факультетских колонн

10:00 - 10:30   Прохождение по стадиону факультетских колонн

10:30 - 11:30   Начало праздника. Митинг

12:00 - 13:30   Спортивные состязания

13:30 - 14:00   Авиашоу на стадионе ХАИ

14:00 - 17:00   Студенческие аттракционы на спортивной площадке

17:00 - 18:30   Концерт коллективов студклуба, студентов-лауреатов конкурсов и фестивалей 2010 г.

18:30 - 20:50   Студенческая дискотека на стадионе ХАИ

21:00                 Праздничный фейерверк на стадионе

Астронавты американского шаттла "Атлантис" Стивен Боуэн и Майкл Гуд в среду завершили работы на Международной космической станции (МКС) во время второго из запланированных выходов в открытый космос, говорится в сообщении на сайте НАСА.

Второй выход в космос продолжался немногим более семи часов и завершился в 13.47 по местному времени (21.47 мск).

В ходе очередного выхода в космос астронавты закрепили тарелку спутниковой антенны, прикрепленной к американскому сегменту МКС таким образом, чтобы она могла вращаться. Также были заменены четыре аккумуляторные батареи на одной из секций американского сегмента.

За оставшееся время астронавты совершат еще два выхода в открытый космос, во время которых они заменят другие агрегаты МКС, необходимые для поддержания работоспособности станции.

Миссия шаттла будет продолжаться 12 дней, экипаж состоит из шести человек: командира Кеннета Хэма, пилота Энтони Антонелли и специалистов Гарретта Рейзмана, Майкла Гуда, Пирса Селлерса и Стивена Боуэна. "Атлантис" доставил на МКС российский исследовательский модуль "Рассвет", предназначенный для проведения на станции биотехнологических и материаловедческих экспериментов.

Этот полет станет для "Атлантиса" последним - США сворачивают программу Space Shuttle в связи с истечением сроков эксплуатации космических челноков.

Старт "Дискавери" назначен на середину сентября, а завершит эпоху шаттлов в середине ноября "Индевор".

Россия и Украина создают СП по продаже и послепродажному обслуживанию самолетов "Ан", сообщает РИА Новости.

Как рассказал глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров на российско-украинском бизнес-форуме: "Мы договорились с нашими коллегами создать совместное предприятие по закупке материалов и комплектующих изделий, по продаже и послепродажному обслуживанию самолетов марки "Антонов".

"Надеюсь, что в ближайшее время это реализуем и сможем доложить правительствам наших стран об этих шагах", - добавил глава ОАК.

"Мы довольно успешно развиваем один из самых современных авиационных проектов - это создание, строительство и поставка на рынок самолетов Ан-148", - рассказал Федоров.

"В ближайшее время у нас стоит задача вывести на рынок, возобновить производство уникального самолета Ан-124 "Руслан", развить объемы производства и насытить, прежде всего, российский рынок региональными самолетами Ан-140", - отметил он.

По словам главы ОАК, стороны изучают и другие совместные проекты.

Астронавты американского шаттла "Атлантис" Гарретт Рейзман и Стивен Боуэн в понедельник завершили работы на Международной космической станции (МКС) во время первого из запланированных выходов в открытый космос, говорится в сообщении на сайте НАСА.

Рейзман и Боуэн установили на корпусе МКС запасную антенну для связи с Землей, а также прикрепили к роботу-манипулятору платформу для хранения инструментов. Во время выхода в космос на станции на короткое время отключилось электричество, но это не повлияло на работу астронавтов.

Миссия шаттла будет продолжаться 12 дней, экипаж состоит из шести человек: командира Кеннета Хэма, пилота Энтони Антонелли и специалистов Гарретта Рейзмана, Майкла Гуда, Пирса Селлерса и Стивена Боуэна. "Атлантис" доставил на МКС российский исследовательский модуль "Рассвет", предназначенный для проведения на станции биотехнологических и материаловедческих экспериментов.

За оставшееся время астронавты совершат еще два выхода в открытый космос, во время которых заменят агрегаты МКС, необходимые для поддержания работоспособности станции, и поменяют батареи.

Этот полет станет для "Атлантиса" последним - США сворачивают программу Space Shuttle в связи с истечением сроков эксплуатации космических челноков.

Старт "Дискавери" назначен на середину сентября, а завершит эпоху шаттлов в середине ноября "Индевор".

Ракета Н2А с первым в Японии исследовательским аппаратом "Акацуки", который полетит к орбите Венеры, в понедельник установлена на стартовую площадку, началась ее заправка топливом, сообщило японское космическое агентство JAXA.

Ракета выведет на орбиту Венеры первый японский исследовательский аппарата "Акацуки", что в переводе означает "рассвет". Аппарат должен будет за полгода приблизиться к орбите Венеры, затем в течение двух лет, вращаясь на ее орбите, изучать планету с расстояния от 300 до 80 тысяч километров. Венера, сходная с Землей по размерам и удаленности от Солнца, обладает совершенно отличным от земного климатом. Ее окружают плотные облака из серной кислоты, дуют сильнейшие ветра до 100 метров в секунду.

Для изучения Венеры "Акацуки" оснащен пятью камерами, воспринимающее как ультрафиолетовое, так и ультракрасное излучение.

Одновременно с "Акацуки" на ракету установлен так называемый космический парусник "Икар", способный двигаться от давления солнечного света. Он должен будет в течение нескольких недель развернуть свой 14-метровый парус, который тоньше человеческого волоса, и начать испытательный полет к Венере, регулируя скорость в зависимости от солнечного излучения.

Ракета должна быть запущена с космодрома "Такэносима" на юге Японии в 6.40 по местному времени (01.40 мск) во вторник.

Шаттл "Атлантис " в воскресенье благополучно пристыковался к МКС, говорится на сайте НАСА.

Стыковка произошла в 14.28 по Гринвичу (18.28 мск). После стыковки астронавты шаттла и космонавты космической станции откроют люки и проведут традиционную церемонию встречи.

"Атлантис " 14 мая успешно стартовал к Международной космической станции (МКС) с космодрома имени Кеннеди во Флориде.

Миссия шаттла будет продолжаться 12 дней, экипаж состоит из шести человек: командира Кеннета Хэма, пилота Энтони Антонелли и специалистов Гарретта Рейзмана, Майкла Гуда, Пирса Селлерса и Стивена Боуэна. "Атлантис" должен доставить на МКС российский исследовательский модуль "Рассвет", предназначенный для проведения на станции биотехнологических и материаловедческих экспериментов.

После стыковки шаттла со станцией российский модуль будет вынут манипулятором из грузового отсека и пристыкован к модулю "Заря".

За 12 дней астронавты совершат три выхода в открытый космос, во время которых заменят агрегаты МКС, необходимые для поддержания работоспособности станции, и поменяют батареи.

Этот полет станет для "Атлантиса" последним - США сворачивают программу Space Shuttle в связи с истечением сроков эксплуатации космических челноков.

Старт "Дискавери" назначен на середину сентября, а завершит эпоху шаттлов в середине ноября "Индевор".

Европейский космический концерн Arianespace надеется 21 мая с четвертого раза запустить ракету-носитель Ariane 5 со спутником для бундесвера, пуск которой откладывался из-за технических проблем, сообщил во вторник в интервью изданию Figaro глава Arianespace Жан-Ив Ле Галль.

Ракета стартует с экваториального космодрома Куру во Французской Гвиане и должна вывести на орбиту два спутника: Astra 3B по заказу люксембургского телеканала SES Astra и спутник-ретранслятор COMSATBw-2 - для министерства обороны Германии.

Сначала старт был намечен на 24 марта, затем - на 26 марта и, наконец, на 10 апреля, когда пуск был отменен за 42 минуты до намеченного времени.

Руководство объяснило это "отклонениями в системе герметизации". Тогда концерн объявил о создании рабочей группы для проведения экспертизы. В понедельник группы представила окончательный доклад. Оказалось, что прибор, создающий давление в пневматической системе пусковой установки, имел производственный дефект.

В четверг во Французскую Гвиану завезли новое оборудование, и теперь пуск намечен на 21 мая.

По словам Ле Галля, задержка не помешает концерну запустить в этом году семь ракет-носителей, пуск которых был запланирован. В частности, первый старт ракеты-носителя "Союз-СТ" планируется на четвертый квартал года.

Предыдущий запуск Ariane-5, который состоялся 18 декабря и вывел на орбиту французский спутник-шпион, тоже несколько раз откладывался из-за технических проблем. Сначала Arianespace собирался запустить ракету 9 ноября, но отложил запуск из-за неполадок в криогенной основной ступени ракеты. Запуск был перенесен на 16 декабря, но Arianespace отменил его за пять минут до старта из-за "несоответствия двух показателей".

Шаттл "Атлантис" стартует к Международной космической станции (МКС) 14 мая, говорится в сообщении НАСА.

"Запуск шаттла "Атлантис" с миссией к МКС назначен на 14.20 восточноамериканского времени (22.20 мск) 14 мая. Руководство НАСА приняло такое решение по итогам совещания в среду на космодроме имени Кеннеди во Флориде... Космический аппарат к полету готов", - говорится в сообщении.

Миссия шаттла будет продолжаться 12 дней, экипаж состоит из шести человек: командира Кеннета Хэма, пилота Энтони Антонелли и специалистов Гарретта Рейзмана, Майкла Гуда, Пирса Селлерса и Стивена Боуэна. "Атлантис" должен доставить на МКС российский малый исследовательский модуль "Рассвет", предназначенный для проведения на станции биотехнологических и материаловедческих экспериментов. После стыковки шаттла со станцией российский модуль будет вынут из грузового отсека шаттла и пристыкован к модулю "Заря".

"За 12 дней астронавты совершат три выхода в открытый космос, во время которых заменят агрегаты МКС, необходимые для поддержания работоспособности станции, поменяют батареи и пристыкуют к станции российский модуль", - отмечается в сообщении.

Этот полет станет для "Атлантиса" последним - США сворачивают программу Space Shuttle в связи с истечением сроков эксплуатации космических челноков. Старт корабля "Дискавери" назначен на середину сентября, а завершит эпоху шаттлов в середине ноября "Индевор".

Японское космическое агентство (JAXA) планирует 18 мая 2010 года запустить в космос спутник, движущийся за счет солнечного паруса. Об этом сообщает AFP.

Аппарат получил название Ikaros (сокращение от Interplanetary Kite-craft Accelerated by Radiation of the Sun - межпланетный парусный аппарат, движущийся за счет солнечного излучения). Название спутника также является слегка искаженным именем героя античных мифов Икара (по-английски он пишется Icarus), который, надев сделанные его отцом крылья, попытался долететь до Солнца, но разбился.

Запуск Ikarus состоится с японского космодрома Танегасима (Tanegashima). Изначально парус аппарата, представляющий собой квадратный отрез мембраны с диагональю 20 метров, будет сложен и раскроется только на орбите. Несмотря на то что толщина мембраны не превышает толщины волоса, в нее встроены фотогальванические элементы, которые будут производить электричество за счет энергии летящих от Солнца частиц. Таким образом, Ikaros будет двигаться за счет давления солнечного ветра - летящего от звезды потока заряженных частиц - и за счет электричества. Корректировать направление полета аппарата специалисты будут за счет изменения угла наклона паруса.

Стоимость разработки спутника составила около 1,5 миллиарда иен (примерно 16 миллионов долларов). Ikaros не будет выполнять серьезных научных задач, хотя ученые намерены с его помощью изучить некоторые характеристики солнечного ветра. Основная цель запуска аппарата - отработать технологию работы с кораблями, имеющими солнечный парус. Если Ikaros окажется успешным проектом, в конце 2010 года специалисты JAXA рассчитывают запустить еще один парусный аппарат к Юпитеру и его астероидам.

Помимо работы над кораблями, движущимися за счет солнечного ветра, японцы намерены активно осваивать Луну. Так, к 2020 году JAXA планирует построить на земном спутнике лунную базу и запустить туда несколько луноходов.

Сегодня при огромном стечении народа и в присутствии первого лица украинского государства Виктора Януковича первый полет совершил новый региональный реактивный самолет разработки ГП «Антонов» Ан-158. Оторвав шасси от земли, он легко взмыл ввысь.

Событие стало результатом плодотворной и сплоченной работы предприятий России, Украины и еще 15 стран мира. Первый показ самолета состоялся 20 апреля. Планировалось, что это мероприятие посетит президент Виктор Янукович, но в связи с изменением графика его визит был перенесен на 28 апреля.

Ан-158 – модификация регионального реактивного самолета Ан-148 и максимально с ним унифицирован. Но, по сравнению с уже серийно выпускаемым Ан-148-100 (рассчитан на 68-85 пассажиров), Ан-158 благодаря удлиненному фюзеляжу способен перевозить до 99 пассажиров на расстояние 2500-3100 км. Новая модель и более экономична - топливная эффективность Ан-158 выше Ан-148 на 10-17% в зависимости от компоновки.

Вообще, самолет нового поколения Ан-158 обещает стать таким же успешным, как и его более короткий вариант Ан-148, высокая оценка которого прозвучала из уст председателя Правительства РФ Владимира Путина: «Ан-148 - хорошая машина, современная...адаптирована к российским условиям. Двигатель хороший получился, совместный... Это хороший пример кооперации с украинскими коллегами». На самолете установлен двигатель Д-436-148 разработки ГП «Ивченко-Прогресс» и серийного производства ОАО «Мотор Сич». По словам конструкторов, «это двигатель четвертого поколения, возможности которого на Ан-148 не используются в полной мере. Но даже на 158-м у двигателя остается запас мощности, который с минимальными доработками будет использован в грузовой модификации самолета, которая еще разрабатывается, но уже получила наименование Ан-178».

Российский разгонный блок "Бриз-М" в ночь на воскресенье вывел американский телекоммуникационный спутник SES-1 на целевую орбиту высотой около 34 тысяч километров, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени Хруничева.

После отделения от разгонного блока космический аппарат передан на управление компании-заказчику SES World Skies (бывшая SES Americom). SES-1(прежнее название - AMC-4R) имеет стартовую массу 2615 килограммов и расчетный срок работы 15 лет.

Разместившись на геостационарной орбите в точке стояния 101 градус западной долготы, спутник обеспечит услуги связи в континентальных штатах США и Карибском бассейне и заменит спутники AMC-2 и AMC-4, запущенные в 1997 и 1999 годах соответственно.

Ракета-носитель "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и спутником SES-1 стартовала с космодрома Байконур в Казахстане 24 апреля в 15:19 по московскому времени. Общая продолжительность выведения от момента старта до отделения космического аппарата составила 8 часов 58 минут, уточнили в ГКНПЦ имени Хруничева.

Это уже девятый космический пуск, осуществленный Россией в 2010 году, и 1331-й орбитальный пуск с космодрома Байконур с 1957 года. Для ракеты-носителя типа "Протон", разработанной в ГКНПЦ имени Хруничева, это пятый пуск в 2010 году и 356-й за все время ее эксплуатации.

ПРОГРАММА

«Дня открытых дверей» Национального аэрокосмического университета им. Н.Е. Жуковского «ХАИ»
24 апреля 2010 года

1. Начало «Дня открытых дверей» - 8-00
2. Регистрация участников - 8-00 - 11-00 (вестибюль главного корпуса)
3. Показ видеофильмов авиационно-космической тематики, распространение рекламно-информационных материалов, учебно-методической литературы - 8-00 - 11-00
4. Экскурсии по факультетам - 9-00 - 11-00 (комплектация групп в фойе главного корпуса). Экскурсоводы - зам. деканов факультетов по довузовской подготовке
5. Тестирование по украинскому языку - 11-00 - 13-00 (аудитории согласно регистрации)
6. Тестирование по математике - 14-00 - 16-00 (аудитории согласно регистрации)
7. Тестирование по истории Украины - 14-00 - 16-00 (аудитории согласно регистрации)
8. Поселение в общежитие - 16-00 - 18-00 (служба поселения студгородка)

В США с авиабазы ВВС на мысе Канаверелл, штат Флорида, 22 апреля был впервые произведен запуск беспилотного орбитального самолета X-37B. Об этом сообщает Associated Press.

Запуск космического беспилотника состоялся в 19:52 22 апреля (3:55 23 апреля по Москве) с помощью ракеты-носителя Atlas 5. ВВС США сообщили, что пуск прошел успешно, однако не предоставили деталей миссии аппарата на орбите. Как отмечает агентство, X-37B способен оставаться на орбите на протяжении 270 дней. Предполагаемое место посадки аппарата - база ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Как сообщалось ранее, полет X-37B будет проходить в автономном режиме до его захода в атмосферу при приземлении.

Несколькими днями ранее заместитель помощника руководителя космических программ ВВС США Гэри Пейтон (Gary Payton), говоря об аппарате заявил журналистам, что в ведомстве "не знают, когда он вернется назад".

Американские военные не раскрывают целей запуска аппарата, однако, как предполагалось ранее, на орбите будет произведена проверка работоспособности всех бортовых систем беспилотника, в том числе системы управления.

Работы по созданию X-37 велись в США с 1950-х годов. Испытания аппарата проводились с 1986 по 2007 год. Цели, для которых ВВС США собирается использовать орбитальный самолет не разглашаются. Согласно официальной версии основной его функцией станет доставка на орбиту грузов. По другим версиям X-37 будет применяться в разведывательных целях.

22 апреля грузовой корабль «Прогресс М-03М» отстыковался от Международной космической станции и ушел в автономный полет. Команда на расстыковку была выдана в 20 часов 29 минут 30 секунд мск (16:29:30 GMT), и спустя три минуты грузовик отделится от причала на стыковочном отсеке «Пирс», где он находился с 18 октября прошлого года.

В ходе последующего автономного полёта «Прогресса М-03М» будет проводиться эксперимент «Радар-Прогресс». Целью эксперимента является определение пространственно-временных зависимостей плотности, температуры, ионного состава локальных неоднородностей ионосферы, возникающих в результате работы двигателей корабля. «Радар-Прогресс» является продолжением работ, проведённых ранее по программе «Плазма-Прогресс».

В качестве средств наблюдения используется большой комплекс наземных средств Института солнечно-земной физики Сибирского отделения Российской академии наук (г. Иркутск). Постановщик эксперимента «Радар-Прогресс»– ЦНИИ машиностроения (г. Королёв Московской обл.).

27 апреля по командам из ЦУП космический грузовик будет сведён с орбиты и прекратит своё существование над заданной акваторией южной части Тихого океана.

На место отстыкованного "грузовика" на модуль "Пирс" 1 мая текущего года должен причалить следующий корабль этой же серии - "Прогресс М-05М", который доставит на МКС около 2,5 т различных грузов. Старт "Прогресса" запланирован на 28 апреля нынешнего года, говорится в сообщении Роскосмоса.

Космический аппарат Solar Dynamics Observatory (SDO), запущенный NASA в начале февраля, передал на Землю первые снимки Солнца в высоком разрешении, сообщила пресс-служба космического агентства.

Снимки показывают недоступные ранее детали и крупные планы процессов, происходящих на Солнце, в частности, потоков вещества, которые выбрасывает звезда. Аппарату также удалось наблюдать выброс протуберанцев, который был зарегистрирован 30 марта.

"Эти первые изображения показывают Солнце в динамике, каким я его не видел ни разу за более чем 40 лет исследований. Обсерватория SDO изменит наше понимание Солнца и процессов на нем, которые влияют на нашу жизнь и общество. Эта миссия имеет огромное значение для науки, такое же, как космический телескоп Хаббл для современной астрофизики", - сказал руководитель подразделения гелиофизики NASA Ричард Фишер (Richard Fisher), которого цитирует пресс-служба.

Аппарат SDO был запущен 11 февраля 2010 года и является самым совершенным инструментом исследования Солнца. В ходе миссии, рассчитанной на пять лет, он будет изучать магнитное поле Солнца и его влияние на химию атмосферы Земли и климат. Кроме того, обсерватория будет изучать "космическую погоду" ближайшей к Земле звезды. Разрешение снимков SDO в десять раз выше, чем у стандарта HDTV.

Средняя высота орбиты Международной космической станции 24 апреля будет увеличена на 5,2 километра и составит 349,2 километра, корректировка необходима для подготовки полетов кораблей "Прогресс М-05М" и "Атлантис" и возвращения экипажа корабля "Союз ТМА-17", говорится в сообщении Центра управления полетами.

Корректировка орбиты МКС на этот раз будет проводиться с использованием восьми двигателей причаливания и ориентации грузового корабля "Прогресс М-04М", расчетное время включения двигателей - 00.30 мск. Двигатели проработают 1246 секунд и сообщат станции дополнительный импульс в 3 метра в секунду.

"Коррекция проводится с целью подготовки рабочей орбиты МКС перед полетами кораблей "Прогресс М-05М" и "Атлантис" (миссия STS-132), старты которых намечены соответственно на 28 апреля и 14 мая 2010 года, а также для обеспечения условий возвращения экипажа корабля "Союз ТМА-17" 2 июня в заданный район приземления", - отмечается в сообщении.

Шаттл "Дискавери" совершил посадку во Флориде, сообщается на официальном сайте NASA.

Изначально челнок должен был сесть в понедельник, 19 апреля 2010 года, однако из-за плохой погоды (дождя и облачности) приземление было перенесено сначала на утро вторника, а затем на вечер. "Дискавери" сел в 17:09 по московскому времени.

Шаттл "Дискавери" отправился к МКС 5 апреля 2010 года. Он доставил на борт станции аппаратуру, а также бак с аммиаком, позже установленный на внешней поверхности станции.

Изначально миссия челнока должна была продлиться 13 дней, однако из-за повреждения антенны шаттл провел на орбите на день больше. От МКС шаттл "Дискавери" отстыковался 17 апреля 2010 года. На борту челнока на Землю вернулись семеро членов экипажа, в том числе три женщины.

0 апреля 2010 г. в Киеве состоялся первый официальный показ экспериментального образца нового регионального реактивного 99-местного самолета Ан-158. Создание самолёта является результатом плодотворной и сплоченной работы предприятий Украины и России.

Новое воздушное судно разработано силами ГП «Антонов» с использованием новейших цифровых технологий и является развитием хорошо зарекомендовавшей себя модели регионального самолета Ан-148. Самолёты Ан-148 строятся в филиале ГП «АНТОНОВ» «Серийный завод «АНТОНОВ» в кооперации с ОАО «Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество» (ВАСО), где также налажена окончательная сборка этих самолетов. Три Ан-148, собранные в Воронеже, эксплуатируются в ГТК «Россия». Также, порядка 70% комплектующих для Ан-148 и Ан-158 производятся российскими предприятиями.

Линейка новых лайнеров Ан-148/-158 предоставляет пассажирам условия высокого комфорта для путешествия по региональным воздушным маршрутам. Эти самолёты соответствуют самым современным требованиям безопасности и экологичности полета. Высокая степень унификации Ан-148 и Ан-158 обеспечивают эксплуатантам снижение расходов на обучение персонала, обслуживание и ремонт этих самолетов.

Ан-158 имеет, по сравнению со своим предшественником, удлиненный фюзеляж, позволяющий перевозить до 99 пассажиров на расстояние 2500 - 3100 км. (Ан-148 перевозит до 75 пассажиров).

Основным поставщиком Ан-148 внутри России и за рубежом является лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.», которая сформировала портфель заказов, превышающий 100 машин. Маркетингом и продажами Ан-158 в России также будет заниматься ОАО «ИФК». В настоящий момент лизинговой компанией сформирован портфель твердых и предварительных соглашений на поставку 20 Ан-158 российским и зарубежным заказчикам.

Намерение приобрести около 70 Ан-158 уже выразили авиаперевозчики из России, Украины, стран Азии, Африки и Латинской Америки. Заинтересованность в их использовании отчасти объясняется и успешным запуском в эксплуатацию Ан-148.

Новый самолет Ан-158 максимально унифицирован с самолетами семейства Ан-148, включая планер и самолетные системы, силовую установку, кабину экипажа, систему ТОиР, эксплуатационную документацию, систему подготовки экипажей и технологию производства.

Конструкторские решения, воплощенные в разработку Ан-158, позволяют создать на его основе целый ряд новых самолетов, в том числе лайнеры повышенного комфорта, транспортные самолеты и самолеты специального назначения для выполнения задач гражданской и военно-транспортной авиации.

Завершение сертификации и начало коммерческих продаж Ан-158 планируется в 1 квартале 2011 года.

Российский генератор кислорода "Электрон-ВМ" на МКС снова заработал, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на начальника пресс-службы подмосковного Центра управления полетами Валерия Лындина.

Генератор вышел из строя 14 апреля 2010 года. Космонавтам удалось включить систему, и в настоящее время она работает без сбоев. Неполадки, как оказалось, были не в самом генераторе, который уже в три раза переработал свой первоначальный ресурс, а в одном из телеметрических блоков.

Пока генератор не работал, никакой угрозы для жизни экипажа не существовало - помимо запасов кислорода, в американском сегменте станции имеется аналогичный прибор OGS. На крайний случай у экипажа имеются специальные шашки, сжигание которых высвобождает кислород.

Кроме этого Лындин сообщил агентству, что в российском сегменте сломалась беговая дорожка американского производства (отечественных беговых дорожек на орбите нет). В ближайшее время российские космонавты приступят к ремонту этого устройства, а пока им предстоит заниматься дорожке в американском сегменте.

Шаттл "Дискавери" в субботу успешно отстыковался от Международной космической станции. Отстыковка транслировалась в прямом эфире NASA TV. Она прошла по графику и в штатном режиме.

Через некоторое время после расстыковки шаттл облетит МКС для фотографирования ее внешней поверхности, уточняет "Интерфакс". В последующие два дня семь астронавтов будут проверять системы "Дискавери" и готовить челнок к сходу с орбиты и посадке на Землю. Приземление шаттла намечено на понедельник, 19 апреля, 16:51 по московскому времени на космодроме во Флориде.

На МКС остался работать экипаж 23-й экспедиции в составе командира станции Олега Котова и пяти бортинженеров - Александра Скворцова, Трейси Колдуэлл-Дайсон, Михаила Корниенко, Соити Ногути и Тимоти Кримера. В экипаж шаттла "Дискавери" входят командир корабля Алан Пойндекстер, пилот Джеймс Даттон и специалисты полета Ричард Мастраккио, Дороти Меткалф-Линденбургер, Стефани Уилсон, Наоко Ямадзаки и Клейтон Андерсон.

Стартовавший 5 апреля "Дискавери" привез на МКС аппаратуру и оборудование в грузовом модуле "Леонардо", а также новый бак с аммиаком, который был установлен на внешней поверхности станции в ходе трех выходов астронавтов в открытый космос. Нынешний полет шаттла на Международную космическую станцию стал 33 по счету, уточняет РИА Новости. Из-за выработки ресурса челноков и больших финансовых затрат в NASA было принято решение прекратить полеты шаттлов к сентябрю 2010 года, после чего США будут использовать российские ракеты для доставки астронавтов на МКС.

Поздравляем победителей городского конкурса "Студенческая весна 2010", который состоялся 6 апреля в ККЗ "Украина".

І МЕСТО - в номинации "Бальные танцы" - танцевальный коллектив "МЕЧТА"

ІІ МЕСТО - в номинации "Инструментальная музыка" - ПАНАСЕНКО ЮЛИЯ(3 фак.)

ІІІ МЕСТО - в номинации "Инструментальный ансамбль" - ДУХОВОЙ ОРКЕСТР ХАИ

ІІ МЕСТО - в номинации "Народный вокал" - КОЛЛЕКТИВ ИНОСТРАННЫХ СТУДЕНТОВ

ІІІ МЕСТО - в номинации "Эстрадный вокал" - КУЗНЕЦ АЛЁНА (7 фак.)

ІІІ МЕСТО - в номинации "Современная хореография" - ТАНЦЕВАЛЬНЫЙ КОЛЛЕКТИВ "ЛЕГИОН"

ІІІ МЕСТО - в номинации "Разговорный жанр" - МИРОШНИЧЕНКО АЛЕКСЕЙ и ВНУКОВ АНДРЕЙ

ЛАУРЕАТЫ КОНКУРСА

в номинации "Современная хореография" - "STREET STYLE"

в номинации "Вокал" - ТЕВЗАДЗЕ ЛАМАРА

Национальное аэрокосмическое агентство США (NASA) намерено включать в экипаж шаттла Discovery (миссия STS-133), запуск которого запланирован на сентябрь 2010 года, первого человекоподобного робота, предназначенного для работы в космосе, говорится в сообщении агентства.

Робот, которого назвали Robonaut 2 или R2, станет постоянным жителем Международной космической станции (МКС). Работа 136-килограмового робота будет ограничена операциями в лаборатории "Desteny" американского сегмента станции. Тем не менее, NASA намерена внести усовершенствования и модифицировать модель для работы в космосе, за пределами станции. Пока же на борту МКС инженеры будет контролировать, как робот работает в условиях невесомости. Robonaut 2 был разработан совместно NASA и компанией General Motors в рамках соглашения о сотрудничестве по разработке роботов-помощников.

По мнению специалистов, будущее поколение роботов сможет работать как в космосе, так и на Земле и выполнять ключевую вспомогательную роль. Робот не только похож на человека, но и может использовать те же инструменты, что и члены экипажа станции, поскольку вместо манипуляторов на руках он имеет пальцы. Вместе с тем, R2 пока не имеет адекватной защиты, необходимой для существования вне космической станции в условиях экстремальных температур. Во время тестирования робота внутри станции он будет проверен в условиях микрогравитации и подвергнется радиационному и электромагнитному вмешательству. Кроме того, на Землю будут отправлены данные о том, как робот может работать бок о бок с космонавтами. По мере развития эксперимента, экипажу МКС могут быть предоставлены оборудование и программное обеспечение для обновления R2, чтобы он мог выполнять новые задачи.

Астронавты американского шаттла "Дискавери" Клэй Андерсон и Рик Мастраччо во вторник завершили работы на Международной космической станции (МКС) во время третьего и последнего из запланированных выходов в открытый космос, говорится в сообщении на сайте НАСА.

Мастраччо и Андерсон закончили процесс прикрепления бака с аммонием к корпусу МКС. Замена старого, уже практически пустого бака с аммонием, служившего станции восемь лет, была главной целью нынешней экспедиции шаттла на МКС.

Шаттл "Дискавери" стартовал 5 апреля с космодрома на мысе Канаверал в штате Флорида и 8 апреля успешно состыковался с МКС. Расстыковка шаттла со станцией запланирована на субботу, 17 апреля, сообщил во вторник российский Центр управления полетов.

Миссию возглавляет 48-летний Алан Пойндекстер, в ее составе - пилот Джим Даттон и специалисты Рик Мастраччо, Клэй Андерсон, Дороти Меткалф-Линденбургер, Стефани Уилсон и Наоко Ямазаки из японского космического агентства.

Всего NASA по программе Space Shuttle осталось осуществить три старта челноков, после чего США будут использовать российские ракеты для доставки астронавтов на МКС. Причиной прекращения полетов шаттлов является выработка ресурса кораблей и огромные финансовые затраты на подготовку и обслуживание космических челноков. Последний старт шаттла намечен на сентябрь 2010 года.

Международный салон "Двигатели 2010", на котором будут представлены последние разработки в области двигателестроения, пройдет с 14 по 17 апреля в Москве на территории Всероссийского выставочного центра, сообщает пресс-служба Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС).

"Тематика салона - двигатели для авиационной и космической техники, автомобилей, тракторов, судов, подвижного состава, энергетических установок, электродвигатели, ветродвигатели, ремонт и сервисное обслуживание, топлива, масла и смазки. Организатор выставки - Минпромторг России. Основные цели мероприятия - демонстрация достижений, обмен информацией и определения стратегии развития в области двигателестроения", - сообщает пресс-служба.

По информации пресс-службы, в выставке примут участие 120 компаний из семи государств (Бельгия, Германия, Канада, Россия, США, Украина, Чехия), деятельность которых связана с созданием, производством, продажей, эксплуатацией и ремонтом двигателей различного назначения.

"Ожидается участие таких крупных иностранных компаний, как Корпорация "НПО "А.Ивченко" (Украина), "Пратт энд Уитни" (США - Канада), "Кулайт" (США), "Сименс" (Германия), "Мессе - Берлин" (Германия) и другие. Продукция военного назначения иностранного производства будет представлена компанией ОАО "Мотор Сич" (Украина)", - отметили в ФСВТС.

Особенностью выставки является то, что впервые в экспозиции будут представлены крупные интегрированные структуры, такие как госкорпорация "Ростехнологии", ОАО ОПК "Оборонпром", ОАО Управляющая компания "ОДК", ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют" и другие.

"Особое место на выставке займут экспозиции и мероприятия, посвященные 65-летию Великой Победы, в рамках которых 15 апреля будет проведен "День Ветеранов", - сообщили в ФСВТС.

Космический корабль "Орион", который разрабатывался в рамках американской программы "Созвездие", отмененной в 2010 году, все же будет построен. Об этом журналистам Associated Press рассказал на условиях анонимности знакомый с ситуацией чиновник из администрации президента США Барака Обамы.

По его словам, корабль будет использоваться в качестве спасательного средства для экстренной эвакуации астронавтов с МКС. В настоящее время для этого приспособлены российские космические корабли "Союз". "Орион" отправится на орбиту в беспилотном режиме и будет пристыкован к станции. Так как на борту корабля при отправке в космос не будет людей, для вывода "Ориона" на орбиту можно будет использовать одну из действующих в настоящее время ракет-носителей, например серии "Атлас" (Atlas) или "Дельта" (Delta).

Помимо возвращения "Ориона", новая стратегия развития американской космической отрасли подразумевает создание ракеты-носителя большой грузоподъемности. Как отметил чиновник, ее создание начнется уже в 2015 году, после того как специалисты выберут один вариант конструкции из нескольких предложенных.

Реализация всех планов позволит создать во Флориде (штат, в котором расположен космический центр Кеннеди и космодром) около 2,5 тысячи рабочих мест - больше, чем предполагалось для решения задач "Созвездия". На развитие соответствующей инфраструктуры в штате будет выделено 40 миллионов долларов. Кроме того, дополнительные 11,8 тысячи рабочих мест будут созданы для обеспечения пилотируемых полетов в космос, которыми будут заниматься частные космические компании.

Программа "Созвездие" была разработана в 2004 году при президенте Джордже Буше-младшем. Она предполагала создание космического корабля "Орион" и нескольких ракет-носителей типа "Арес". Конечной целью "Созвездия" был полет человека на Луну и, в перспективе, на Марс. В феврале 2010 года было объявлено об отказе от этой программы.

Новая стратегия, провозглашенная президентом Обамой, подразумевает, что NASA будет в первую очередь работать над краткосрочными космическими миссиями, а создание нового пилотируемого корабля будет отдано на откуп частным компаниям.

Европейский космический концерн Arianespace в субботу не смог запустить ракету-носитель Ariane-5, пуск в очередной раз отложен из-за поломки в системе герметизации, сообщает концерн Arianespace, осуществляющий производство и эксплуатацию ракет. Ракета должна вывести на орбиту два спутника: Astra 3B выводится по заказу люксембургского телеканала SES Astra, а спутник-ретранслятор COMSATBw-2 - для немецкого министерства обороны.

"Нам пришлось отменить пуск за 42 секунды до намеченного времени. Мы обнаружили аномалию в системе герметизации", - цитирует агентство Рейтер слова главы Arianespace Жан-Ива Легаля.

По его словам, дата очередной попытки запуска ракеты будет объявлена позднее.

Первоначально Arianespace собирался запустить ракету 24 марта, однако два раза откладывал запуск из-за технических проблем. Этот запуск будет первым пуском Ariane-5 в 2010 году. Всего за год запланировано семь запусков.

Предыдущий запуск Ariane-5, который состоялся 18 декабря и вывел на орбиту французский спутник-шпион, тоже несколько раз откладывался из-за технических проблем. Сначала Arianespace собирался запустить ракету 9 ноября, но отложил запуск из-за неполадок в криогенной основной ступени ракеты. Запуск был перенесен на 16 декабря, но Arianespace отменил его за пять минут до старта из-за "несоответствия двух показателей".

Шановні викладачі, співробітники та студенти ХАІ!

Щиро вітаємо вас з Всесвітнім днем авіації та космонавтики та

Днем працівників ракетно-космічної галузі України!

Бажаємо вам успіхів в опануванні й удосконаленні професійних знань

та плідної праці на благо незалежної та процвітаючої України

Ректорат, профкоми

Астронавты шаттла "Дискавери" завершили второй из трех запланированных выходов в открытый космос, сообщает портал Space.com.

Рик Мастраккио (Rick Mastracchio) и Клейтон Андерсон (Clayton Anderson) заменили бак с аммиаком, который является частью охладительной системы Международной космической станции. Выход продолжался 7,5 часов - примерно на час дольше, чем планировалось изначально. Астронавтов задержал тугой болт, который им необходимо было прикрутить, чтобы закрепить новый заполненный аммиаком бак.

Старый бак Мастраккио и Андерсон временно присоединили к станции. В ходе третьего выхода в космос экипаж челнока должен поместить его в грузовой отсек шаттла. Для перемещения бака будет задействована рука-манипулятор МКС.

Шаттл "Дискавери" стартовал к МКС 5 апреля. Предполагалось, что его миссия продлится 13 дней, однако позже ее увеличили на одни сутки. Причиной изменения расписания стала поломка антенны сантиметрового диапазона. Экипаж космического челнока использует ее для осмотра шаттла и поиска повреждений. Сейчас астронавтам придется воспользоваться антенной МКС, и все процедуры займут больше времени, чем при использовании собственной антенны шаттла.

Российская конверсионная ракета-носитель "Днепр" (модернизированная РС-20Б или "Сатана" по западной классификации) с научным спутником CryoSat-2 Европейского космического агентства (ЕКА) стартовала с Байконура, сообщил корреспондент РИА Новости из московского представительства ЕКА.

Первый спутник CryoSat-1, созданный по заказу европейского космического агентства, был утрачен при аварии российской ракеты-носителя "Днепр". Его точная копия, CryoSat-2, также предназначен для наблюдения за воздействием глобального потепления на полярные льды. Он будет в течение трех лет вести мониторинг изменений толщины полярных ледовых шапок и дрейфующих в океане льдов с полярной орбиты высотой 720 километров и наклонением 88 градусов к экватору.

Авария CryoSat-1 произошла 8 октября 2005 года. Вторая ступень ракеты не отделилась в положенное время от российского разгонного блока "Бриз-КМ" со спутником. В результате, космический аппарат стоимостью около 140 миллионов евро, предназначенный для программы "Живая планета", был утрачен.

CryoSat-2 построен на страховые выплаты от аварии CryoSat-1.

Как в свою очередь сообщил РИА Новости пресс-секретарь управления пресс-службы и информации министерства обороны РФ по Ракетным войскам стратегического назначения (РВСН) полковник Вадим Коваль, запуск с Байконура был проведен в рамках конверсионной программы "Днепр", которая предусматривает ликвидацию снимаемых с боевого дежурства межконтинентальных баллистических ракет (МБР) с попутным выведением на околоземную орбиту космических аппаратов.

"Данная ракета, разработанная в днепропетровском КБ "Южное" (Украина), была изготовлена в 1983 году и находилась в эксплуатации более 24 лет. В 2008 году ракету вывели из боевого состава РВСН", - отметил Коваль.

Программа по использованию снимаемых с боевого дежурства ракет типа РС-20 для запусков космических аппаратов, носящая название "Днепр", успешно осуществляется по инициативе президентов России и Украины с середины 90-х годов прошлого столетия.

Совместным решением Роскосмоса и Национального космического агентства Украины в 1998 году для управления программой "Днепр" и координации ведущих ракетно-космических предприятий России и Украины была создана международная космическая компания "Космотрас".

Нынешний пуск ракеты РС-20Б по программе "Днепр" стал 14-м по счету.

Первый длительный полет самолета Solar Impulse, двигатели которого работают исключительно на солнечной энергии, состоялся в Швейцарии утром в среду и прошел успешно, сообщает швейцарская газета 24 Heures.

Самолет, управляемый опытным летчиком Маркусом Шерделем (Markus Scherdel), взлетел в среду в 10.32 по местному времени (12.32 мск) с военного аэродрома в районе города Пайерн в кантоне Во. Аппарат с легкостью полетел в сторону города Гранкур. Несколько сот человек собрались, чтобы посмотреть на полет.

Solar Impulse находился в воздухе около полутора часов. Конструктор самолета Бертран Пикар (Bertrand Piccard) наблюдал за полетом с борта одного из вертолетов, которые сопровождали Solar Impulse. В 11.45 (13.45 мск) самолет без происшествий приземлился на том же аэродроме, откуда взлетел.

Ранее "полноценный" полет несколько раз отменялся из-за неблагоприятных погодных условий. В начале декабря Solar Impulse уже пролетел около 400 метров на высоте один метр.

Размах крыла летательного аппарата составляет 63,4 метра, вес - всего 1,6 тонны. На его крыльях находятся около 12 тысяч фотогальванических элементов, которые снабжают солнечной энергией четыре электромотора мощностью 10 лошадиных сил.

Созданный конструктором Пикаром и инженером Андрэ Боршбергом (Andre Borschberg), самолет был впервые представлен публике в конце июня 2009 года.

В 2012 году создатели аппарата планируют отправить его в кругосветный полет, разделенный на пять этапов.

ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!

В этом году исполняется 30 лет факультету ракетно-космической техники Национального аэрокосмического университета им. Н.Е. Жуковского "ХАИ".

Праздник, посвященный юбилею, состоится 7 апреля 2010 года.

Программа праздника

Регистрация участников с 9-00

Презентация инновационных проектов "Взгляд в космическое будущее" с 9-00 до 10-00

Встреча с выпускниками ФРКТ с 10-00 до 11-00

Чемпионат по брейн-рингу с 11-00 до 12-00

Пресс-конференция с 12-00 до 13-00

Перерыв на обед с 13-00 до 14-00

Торжественная часть с 14-00 до 15-00

Концерт и подведение итогов конкурсов:

1. Смотрины (мисс ФРКТ)

2. Конкурс КВН

3. Конкурс поздравлений

4. Фотоконкурс "Весна и космос"

Стыковка шаттла Discovery с Международной космической станцией (МКС) прошла штатно, сообщил РИА Новости координатор NASA по связям с общественностью в подмосковном Центре управления полетами Сергей Пузанов.

"Стыковка, как и планировалось, осуществлена в ручном режиме управления", - отметил он.

Запуск шаттла был произведен с космодрома имени Кеннеди во Флориде в понедельник, в 06.21 (14.21 мск).

Продолжительность миссии рассчитана на 13 дней. У экипажа запланированы три выхода в открытый космос: на пятый, седьмой и девятый день. Каждый выход будет длиться примерно по 6,5 часа. Астронавтам, в частности, предстоит заменить бак с жидким аммиаком и вышедший из строя гироскоп.

Во главе миссии стоит 48-летний Алан Пойндекстер, в ее составе: пилот Джим Даттон и специалисты Рик Мастраччо, Клэй Андерсон, Дороти Меткалф-Линденбургер, Стефани Уилсон и Наоко Ямазаки из японского космического агентства.

Эта миссия примечательна тем, что в ней одновременно участвует самое большое число женщин в истории космических полетов. В настоящее время в космосе уже находится Трейси Колдвелл-Дайсон, прилетевшая на МКС 4 апреля на российском корабле "Союз ТМ-18", теперь к ней присоединятся еще три представительницы прекрасного пола.

"Я бы хотела, чтобы количество женщин-астронавтов было бы еще выше. Но, думаю, мы здорово начали и проложили путь женщинам, которые теперь могут в космосе выполнять те же функции, что и мужчины", - сказала журналистам за несколько дней до старта Уилсон, для которой нынешняя миссия - уже третья.

Нынешний полет шатлла на Международную космическую станцию 33-й по счету и 131-я миссия программы Space Shuttle.

Всего NASA по программе Space Shuttle осталось выполнить три старта челноков, после чего США будут использовать российские ракеты для доставки астронавтов на МКС. Причина прекращения полетов шаттлов - выработка ресурса кораблей и огромные финансовые затраты на подготовку и обслуживание космических челноков. Последний старт шаттла намечен на сентябрь 2010 года.

Россия предложила партнерам по Международной космической станции после завершения эксплуатации создать на ее основе небольшой космический корабль, который сможет отправиться за пределы околоземного пространства. Об этой идее журналистам рассказал начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов. Его слова цитирует телеканал "Вести".

Точная цель для корабля пока не определена. "Это может быть лунная орбита или астероид, или еще что-нибудь", - пояснил Краснов и добавил, что "техническую суть реализации предстоит еще определить российским инженерам, возможно, с иностранными коллегами". Глава управления пилотируемых программ федерального космического агентства отметил, что Россия в любом случае собиралась разработать космический аппарат для путешествий за пределы земной орбиты до 2020 года.

Будущее МКС страны-партнеры по проекту обсуждали на встрече, проходившей в Токио. По словам Краснова, идея российских специалистов вызвала интерес у коллег по эксплуатации МКС. Помимо превращения станции в космический корабль на встрече обсуждалась возможность продления сроков использования Международной космической станции до 2028 года. Сейчас датой завершения работ на МКС назван 2020 год.

Строительство Международной космической станции было начато в 1998 году, когда на орбиту был запущен модуль "Заря". В настоящее время на станции насчитывается десять основных модулей. Совсем недавно к ней был пристыкован российский модуль "Поиск", или МИМ-2 (Малый исследовательский модуль-2). Шаттл "Дискавери", запуск которого намечен на пятое апреля, доставит на МКС многоцелевой транспортный модуль "Леонардо".

Шаттл "Дискавери" стартовал к Международной космической станции с космодрома на мысе Канаверал во Флориде, сообщает AFP. Запуск состоялся в назначенное время - 14:31 по московскому времени.

На борту шаттла находятся семеро астронавтов, в том числе три женщины. Космический челнок, миссия которого продлится 13 дней, доставит на МКС многоцелевой транспортный модуль "Леонардо". Внутри модуля, использующегося как возвращаемый грузовой контейнер, будут находиться спортивные тренажеры, новое экспериментальное оборудование, спальные места для обитателей МКС и морозильная камера. Экипаж "Дискавери" должен совершить три выхода в открытый космос в ходе которых, в частности, будет заменен бак с жидким аммиаком.

Изначально планировалось, что шаттл отправится на орбиту 18 марта, однако из-за плохой погоды дата старта была перенесена на 5 апреля.

Когда "Дискавери" пристыкуется к МКС, на станции будут одновременно находиться четыре женщины - максимальное число за всю историю космических полетов. В настоящее время в состав экипажа МКС входит одна женщина - американка Трейси Колдуэлл-Дайсон. Вместе с Александром Скворцовым и Михаилом Корниенко ее доставил на станцию "Союз ТМА-18", стартовавший с космодрома Байконур 2 апреля.

Космический корабль "Союз ТМА-18", стартовавший с космодрома Байконур 2 апреля с новым экипажем Международной космической станции, пристыковался к МКС. Стыковка корабля к малому исследовательскому модулю "Поиск" российского сегмента станции, которая проходила в автоматическом режиме, была показана в прямом эфире телеканала "Россия 24".

Операция прошла штатно, под аплодисменты собравшихся в ЦУП родственников космонавтов и немногочисленных журналистов, отмечает РИА Новости. Переходные люки между кораблем и станцией будут открыты после проверки герметичности, уточняет "Интерфакс". После этого экипаж "Союза" (командир Александр Скворцов и бортинженеры Михаил Корниенко и Трейси Колдвелл-Дайсон) перейдет на борт МКС и присоединится к работающим на ней с декабря 2009 года космонавтам Олегу Котову, Соити Ногути и Тимоти Кримеру. Таким образом, экипаж 23-й основной экспедиции на МКС увеличится до шести человек. При этом впервые в течение длительного времени на МКС будут совершать полет сразу три российских космонавта. Кроме того, теперь на российском сегменте станции заняты кораблями все четыре доступных стыковочных узла.

Во время полугодовой орбитальной командировки экипажу корабля "Союз ТМА-18" предстоит принять три шаттла и три грузовых корабля "Прогресс М", а также выполнить два выхода в открытый космос из американского и российского сегментов станции. Кроме того, россиянам предстоит пристыковать и интегрировать в состав станции модуль "Рассвет" (МИМ-1).

Космический корабль "Союз ТМА-18" с тремя членами экипажа на борту стартовал к Международной космической станции с космодрома Байконур. Он доставит на орбиту россиян Александра Скворцова и Михаила Корниенко, а также американку Трейси Колдуэлл-Дайсон. Прямую трансляцию старта корабля вел телеканал "Россия 24".

Пуск ракеты был осуществлен в 08:04 по московскому времени. Как уточняет "Интерфакс", в 08:13 корабль "Союз ТМА-18" отделился от третьей ступени ракеты-носителя "Союз-ФГ" и вышел на расчетную околоземную орбиту. Стыковка с МКС запланирована на 4 апреля. Она должна состояться в 09:26 по московскому времени.

Россияне Скворцов и Корниенко полетели в космос впервые. Для американки Трейси Колдуэлл-Дайсон это уже второй полет. Впервые она летала в космос в 2007 году на шаттле "Индевор". Экипажу предстоит провести на МКС около полугода. Возвращение корабля "Союз ТМА-18" должно состояться 16 сентября.

За время своего пребывания на Международной космической станции космонавтам предстоит принять три грузовых корабля "Прогресс М" и три шаттла. Также они осуществят два выхода в открытый космос. Один будет сделан из российского сегмента станции, другой - из американского. Также россиянам предстоит пристыковать и интегрировать в состав станции модуль "Рассвет" (МИМ-1).

Совет директоров международного консорциума Sea Launch Company (SLC) принял решение отдать ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" "главную роль" в проекте "Морской старт", сообщает РИА Новости со ссылкой на главу РКК Виталия Лопоту.

"В феврале месяце этого года партнеры морского старта встречались вместе. Совет директоров решил отдать "Энергии" главную роль в "Морском старте", - сказал Лопота.

22 июня 2009 года компания SLC объявила о своем банкротстве и финансовой реорганизации. Согласно данным, указанным в заявлении компании, ее активы составляют от 100 до 500 миллионов долларов, а долги - от 500 миллионов до одного миллиарда долларов.

"Морской старт" — это плавучий космодром для запуска ракет "Зенит-3SL" и одноименный международный консорциум по эксплуатации космодрома. При помощи "Морского старта" можно выводить на орбиту грузы массой до шести тонн.

SLC была создана в 1995 году. В него входят американская фирма Boeing Commercial Space Company (40 процентов капитала), российская РКК "Энергия", украинские КБ "Южное" и ПО "Южмаш", а также норвежская судостроительная компания Aker Kvaerner.

Первый запуск с "Морского старта" был осуществлен 28 марта 1999 года. 10 октября того же года состоялся первый коммерческий пуск. Всего было проведено 30 запусков с плавучего космодрома, из них 27 — полностью успешных.

Украина и Россия подпишут ряд соглашений о сотрудничестве в аэрокосмической сфере, в частности, по созданию спутниковой системы ГЛОНАСС, сообщил в среду генеральный директор Национального космического агентства Украины (НКАУ) Юрий Алексеев.

Он напомнил, что между двумя странами подписано на уровне космических агентств программа сотрудничества до 2012 года, в рамках которой Киев и Москва сотрудничают в сфере освоения мирного космоса им по другим вопросам.

"Мы в настоящий момент выходим на подписание соглашения о сотрудничестве в системе ГЛОНАСС", - цитирует Алексеева сайт украинского кабмина.

Кроме того, по его словам, Украина и Россия планируют подписать соглашение об охране интеллектуальной собственности.

"Есть вещи, которые совместно наработаны двумя странами, но, поскольку мы самостоятельно выходим на рынок космических услуг, их нужно разделить. Это взаимный интерес как российских, так и украинских специалистов", - сказал он.

Ракета-носитель "Союз-ФГ" с пилотируемым космическим кораблем "Союз ТМА-18" установлена на "Гагаринский старт" Байконура, сообщил с первой стартовой площадки космодрома корреспондент РИА Новости.

В основной экипаж вошли российские космонавты Александр Скворцов (командир корабля "Союз ТМА-18", бортинженер/командир МКС) и Михаил Корниенко (бортинженер "Союза" и МКС), а также американская астронавтка Трейси Колдвелл-Дайсон (бортинженер "Союза" и МКС).

В состав дублирующего экипажа входят российские космонавты Александр Самокутяев (командир корабля, бортинженер МКС) и Андрей Борисенко (бортинженер "Союза", бортинженер/командир МКС), а также астронавт НАСА Скотт Келли (бортинженер "Союза" и МКС).

Пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" с пилотируемым космическим кораблем "Союз ТМА-18" назначен 2 апреля в 08.04 мск, стыковка - на 4 апреля.

В среду ранним утром состоялся вывоз ракеты-носителя с пристыкованным кораблем из монтажно-испытательного корпуса (МИК). Ранее там была проведена сборка системы аварийного спасения космонавтов, затем - стыковка третьей ступени ракеты с кораблем "Союз ТМА-18" под головным обтекателем. После этого третья ступень с головной частью была пристыкована к так называемому "пакету" из первой и второй ступеней ракеты.

По традиции, за вывозом ракеты из МИКа на стартовую площадку наблюдали журналисты и специалисты космической отрасли. Однако положить и расплющить монетки под колесами тепловоза, тянущего за собой платформу с уложенной ракетой-носителем, теперь удалось лишь немногим счастливчикам - служба безопасности уже давно довольно строго пресекает подобные попытки.

Американская компания Aerojet планирует заключить контракт на приобретение ракетных двигателей НК-33, пишет газета "Ведомости". Ими планируется оснащать первую ступень ракеты-носителя Taurus II. Издание отмечает, что двигатель НК-33 был разработан для лунной программы советским конструктором Николаем Кузнецовым 40 лет назад.

В середине марта на сайте Aerojet появился пресс-релиз, в котором говорилось, что испытания двигателя, проходившие в Самаре, завершились успешно. В компании "Ведомостям" подтвердили, что полностью удовлетворены результатами тестов.

По словам представителя Aerojet, в настоящее время проходят дополнительные консультации. Он не исключил, что в ближайшем будущем будет заключен контракт на приобретение двигателей. Объем закупок еще не определен. Также в компании не дают никаких комментариев по поводу возможной цены на двигатели.

В то же время исполнительный директор Самарского научно-технического комплекса (СНТК) имени Кузнецова Николай Никитин отметил, что по оценкам американской компании, в 2016-2020 годах ей потребуется 71 двигатель НК-33. В настоящее время на складах СНТК хранится лишь около 40 двигателей. По оценкам Никитина, на возобновление производства НК-33 потребуется 4 миллиарда рублей.

Также издание отмечает, что в середине 90-х годов компания Aerojet купила у СНТК около 40 двигателей НК-33, заплатив за каждый по миллиону долларов. По словам Николая Никитина, при новых поставках стоимость двигателя будет существенно увеличена.

Производством ракет-носителей Taurus II занимается Orbital Sciences Corporation, заключившая контракт с Национальным аэрокосмическим агентством США (NASA) на снабжение МКС. По оценкам компании, эта сделка до 2015 года принесет Orbital 1,9 миллиарда долларов.

Три космических аппарата российской спутниковой системы ГЛОНАСС были введены в эксплуатацию 28 марта 2010 года. Об этом сообщает пресс-служба предприятия-изготовителя спутников ОАО "Информационные спутниковые системы" (ИСС).

Согласно сообщению пресс-службы, на спутниках "включена целевая аппаратура, и они начали штатную работу в составе глобальной навигационной спутниковой системы России". С каждым спутником проводятся ежедневные сеансы связи. Замечаний к работе систем космических аппаратов пока не возникало.

Три введенных в эксплуатацию аппарата были выведены на орбиту в начале марта. Таким образом, на данный момент на орбите находятся 23 космических аппарата системы "ГЛОНАСС". Однако из них по целевому назначению используются только 20 спутников. Два спутника находятся в резерве, еще один - на техобслуживании.

Для осуществления с помощью системы ГЛОНАСС навигации по всему миру необходимо 24 функционирующих аппарата, однако для обеспечения непрерывного покрытия сигналом всей территории России достаточно 18 спутников.

ПРОГРАММА

«Дня открытых дверей» Национального аэрокосмического университета им. Н.Е. Жуковского «ХАИ»
27 марта 2010 года

1. Начало «Дня открытых дверей» - 8-00
2. Регистрация участников - 8-00 - 10-00 (вестибюль главного корпуса)
3. Показ видеофильмов авиационно-космической тематики, распространение рекламно-информационных материалов, учебно-методической литературы - 8-00 - 10-00
4. Экскурсии по факультетам - 9-00 - 10-00 (комплектация групп в фойе главного корпуса). Экскурсоводы - зам. деканов факультетов по довузовской подготовке
5. Встреча с руководством университета - 10-00 - 11-00 (актовый зал главного корпуса)
6. Тестирование по украинскому языку - 11-00 - 13-00 (аудитории согласно регистрации)
7. Тестирование по математике - 14-00 - 16-00 (аудитории согласно регистрации)
8. Тестирование по истории Украины - 14-00 - 16-00 (аудитории согласно регистрации)
9. Поселение в общежитие - 16-00 - 18-00 (служба поселения студгородка)

Самый вместительный украинский пассажирский самолет Ан-158 совершит свой первый полет уже в День Победы, 9 мая. В этом заверил президента Виктора Януковича председатель совета директоров ОАО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев.

На госпредприятии «Антонов» говорят, что подготовка пассажирского самолета к первому полету идет полным ходом. Главные отличия новичка от Ан-148 (был поднят в воздух в декабре 2004-го): более длинный (на 1,7—2 м) фюзеляж, большая пассажировместимость (99 мест против 75), увеличенный объем багажных полок, на 9—10% большая экономичность. По конструкторским расчетам дальность полета Ан-158 — 2300 км (против 2100 у Ан-148). То есть стартовав из Киева, новый самолет сможет спокойно финишировать в Лондоне, Париже, Багдаде, Тегеране, Астане или Сургуте. Стоить новый самолет будет около $22—23 млн. Как планирует генконструктор ГП «Антонова» Дмитрий Кива, выкатка (презентация) Ан-158 состоится в конце марта — начале апреля, а уже через месяц после этого намечен первый полет. То есть 9 мая, если все пойдет по плану, самолет поднимется в небо со взлетной полосы предприятия в Гостомеле.

Антоновцы говорят, что Ан-158 может пройти сертификацию до конца года, тогда и начнется серийное производство. «Уже есть предварительные договоренности на закупку 21 самолета с компаниями России, Кубы и Украины. Всего ведутся переговоры о заказах на 100 таких машин, — говорят в пресс-службе предприятия. — Пять машин Ан-158, к примеру, собираются закупить представители украинской авиакомпании «АэроСвит». У нас уже есть письменное уведомление от заказчика».

«Сейчас в парке авиакомпании находится один самолет Ан-148, — сказал нам пресс-секретарь авиакомпании «АэроСвит» Александр Селин. — Летом 2009-го мы начали эксплуатировать его на внутренних рейсах: из Киева в Одессу, Львов и Симферополь, а также на международных линиях средней дальности — в Москву, Варшаву. Мы заинтересованы в приобретении еще девяти самолетов Ан-148 и ранее говорили о поставках Ан-158, но каким будет график поставок в нынешнем году, зависит от мощности «антоновцев».

ОБЛЕГЧЕННЫЙ САМОЛЕТ MADE IN KHARKOV

Харьковские авиаконструкторы начали мастерить четырехместные самолеты по примеру иностранных коллег, но безопаснее и дешевле.

За разработку легкого самолета семейный подряд авиаконструкторов Меглинских взялся прошлым летом. Удостоверение на управление таким самолетом стоит около $5000 (летные курсы, услуги инструктора и разрешение на полеты). Единственная проблема для любителей — слишком дорогие авиамашины. К примеру, семейные самолеты американского производства обойдутся минимум в $250 000. Харьковчане решили разработать альтернативный вариант, наш самолет (с рабочим названием MEGLIN) будет стоить от $60 до 100 тысяч.

Для самолета не нужны специальные взлетные полосы. «Мы специально проектировали его с учетом нашего бездорожья, поэтому самолет сможет подняться в небо с грунтовой дороги, а сесть и на песок, снег и даже на воду», — рассказывает авиаконструктор Лев Меглинский. Самолет Меглинских сможет стать и аэротакси. Со скоростью 250 км/ч трое пассажиров смогут долететь из Харькова до Киева за два часа. А расход топлива 10 л на 100 км. У конструкторов одна загвоздка — финансирование. На первую модель нужно полмиллиона долларов. Конструкторы говорят, иностранцы уже предлагали инвестировать деньги в проект, но выполнить главное условие — выпускать его в Харькове — не захотели.

Ученые обнаружили на снимках Луны, переданных орбитальным зондом Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), советский "Луноход-2". Фото лунохода и их краткое описание доступны на портале Universe Today.

На фотографиях хорошо заметны оставленные луноходом следы. Исследователи смогли соотнести те или иные детали на фотографиях с событиями, которые происходили с луноходом. Так, на фото видно место, где он несколько раз проехал взад и вперед, чтобы собрать дополнительные данные.

Также на снимках можно разглядеть сам аппарат. Он виден как небольшое темное пятно.

"Луноход-2" прилунился на поверхность земного спутника 15 января 1973 года. На Луну он был доставлен автоматической межпланетной станцией "Луна-21". Конструктивно аппарат не отличался от своего предшественника - "Лунохода-1". За время своей работы "Луноход-2" преодолел 37 километров. Это рекорд для роботов, работающих вне Земли.

В 2010 г. планируется осуществить 5 стартов ракет-носителей украинской разработки. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора Национального космического агентства Украины (НКАУ) Эдуард Кузнецов после представления итогов совместного проекта по обмену опытом между организациями космических отраслей Украины, Германии и Франции, передает корреспондент РБК-Украина.

По его словам, в 2009 г. страна заняла 9,5-10% мирового рынка пусковых услуг. "В этом году планируем сохранить эти темпы, чтобы удержаться на 4-5 позиции, хотя это и будет сложно", - сказал он.

В 2010 г. ожидаются пуски ракет "Днепр" и "Зенит" по проектам "Космотрас" и "Наземный старт". В апреле со стартового комплекса "Ясный" (РФ) должен стартовать носитель "Днепр" с двумя французскими спутниками.

По его мнению, в этом году не удастся осуществить пуск ракеты "Зенит-3SL" по программе "Морской старт". "У них был один заказ на этот год, но его перенесли на 2011 г.", - сказал заместитель гендиректора. В то же время он уверен, что реализация этого проекта продолжится. Количество стартов ракет-носителей космического назначения в 2009 г. в мире возросло по сравнению с 2008 г на 9 - до 78. Украина разделяет с Китаем четвертое место по количеству пусков ракет в 2009 г. Носители украинской разработки стартовали шесть раз. Все пуски завершились успешно.

Также Э.Кузнецов сообщил, что запуск украинского спутника дистанционного зондирования Земли "Сич-2" перенесен с апреля на октябрь 2010 г. из-за недостаточного финансирования. По его словам, этот проект будет одним из приоритетных на 2010 г. Его финансирование планируется учесть в госбюджете.

"Сич-2" планируется запустить на ракете-носителе "Днепр". Этот аппарат предлагается включить в программу "Глобальный мониторинг окружающей среды и безопасности" (GMES). Правительство 3 февраля 2010 г. поручило НКАУ обеспечить подготовку и проведение запуска, испытаний и эксплуатацию космического аппарата "Сич-2" и блоков перспективной авионики для выполнения общегосударственной целевой научно-технической космической программы Украины на 2008-2012 гг.

Кроме того, Э.Кузнецов сообщил, что украинско-канадский проект по созданию спутника связи стоимостью 254 млн долл. пока не реализуется. По его словам, новый генеральный директор НКАУ Юрий Алексеев, приступивший к исполнению обязанностей 15 марта, намерен взять под свой контроль эту программу.

Канадское экспортное агентство (Export Development Canada, EDC) выделило необходимые средства, но они не используются из-за несогласованности технических позиций. По мнению экспертов, сроки запуска спутника придется переносить, так как только на его изготовление уйдет около двух лет.

В августе 2009 г. правительство Юлии Тимошенко сообщило, что канадская компания MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA) выиграла конкурсный отбор на создание космического сегмента национальной спутниковой системы связи "Лыбидь". Все расходы в сумме 254 млн долл. покрываются за счет кредита EDC, выданного на 10 лет под 5,1% годовых. В декабре 2009 г. MDA заявила о подписании контракта с Украиной, сообщив о планах завершить согласование деталей "в течение ближайших месяцев".

Запуск спутника планировался на сентябрь 2011 г.

Напомним, распоряжением Кабинета министров Украины от 13 марта 2010 г. Александр Зинченко был освобожден от должности гендиректора НКАУ. Ю.Алексеев приступил к исполнению обязанностей гендиректора НКАУ 15 марта 2010 г. Также Ю.Алексеев возглавлял НКАУ с августа 2005 г. по февраль 2009 г.

Пользователи Всемирной паутины получили возможность наблюдать за строительством космического телескопа нового поколения "Джеймс Уэбб" (James Webb), приемника знаменитого "Хаббла".

Орбитальный телескоп "Джеймс Уэбб" планируется вывести на орбиту в 2014 году. Он будет располагаться на расстоянии 1,5 миллиона километров от Земли в одной из точек либрации (либрация - очень медленное колебание спутника, наблюдаемое с поверхности тела, вокруг которого он вращается) системы Земля-Солнце. "Джеймс Уэбб" будет изучать удаленные галактики, а также сможет искать планеты в других звездных системах, говорится в сообщении на сайте журнала "Новости космонавтики" со ссылкой на NASA.

В настоящее время идет сборка уникального космического аппарата. Благодаря новой веб-камере, установленной в Космическом центре имени Годдарда, трансляция в сети Интернет идет почти в реальном времени: изображение на специальном сайте обновляется примерно раз в минуту.

Камера установлена в так называемом "чистовом цехе" - специальном помещении, где происходит сборка компонентов космического аппарата. Здесь поддерживается постоянная влажность и температура, а специальные воздухоочистители позволяет добиться сверхвысокой чистоты воздуха. Все работающие в помещении ученые облачены в защитные комбинезоны, особую обувь, перчатки и маски.

Американская частная компания Space Exploration Technologies осуществила успешное статическое испытание ракеты Falcon 9, предназначенной для доставки на орбиту грузов и астронавтов, сообщает в понедельник агентство Рейтер со ссылкой на представителей компании.

Испытание двигателей ракеты было проведено в субботу на космодроме на мысе Канаверал в штате Флорида.

Успешное тестирование открывает дорогу для первого демонстрационного полета ракеты, который может состояться 12 апреля.

В связи с тем, что использование шаттлов фактически подходит к концу из-за проблем с безопасностью и из финансовых соображений, американских астронавтов на Международную космическую станцию доставляют российские космические корабли. Стоимость доставки одного человека составляет 51 миллион долларов, отмечает агентство.

Президент Барак Обама ранее предложил выделить НАСА до 6 миллиардов долларов на поддержку частных компаний, разрабатывающих подобные Falcon 9 космические аппараты, способные доставлять астронавтов на борт МКС.

Компания Space Exploration Technologies уже подписала с американским космическим агентством контракт на 1,9 миллиарда долларов, предусматривающий разработку и создание ракеты Falcon 9 и капсулы Dragon.

По словам представителей компании, ей потребуется около трех лет, чтобы доработать капсулы Dragon и Falcon 9, после чего они смогут доставлять астронавтов в космос.

Проверка двигателей первой ступени частной ракеты-носителя большой грузоподъемности Falcon-9 прошла успешно. Об этом сообщает портал Universe Today.

Инженеры запустили все девять двигателей Merlin на 3,5 секунды, уточняет Reuters. Тест проходил на космодроме во Флориде. Первый запуск новой ракеты-носителя намечен на 12 апреля 2010 года.

Это была уже вторая попытка запустить двигатели ракеты-носителя. Первый тест, проведенный 10 марта, оказался неудачным. Специалисты остановили обратный отсчет за 2 секунды до намеченного времени пуска. Как позже сообщили представители компании SpaceX, разработавшей Falcon-9, причиной отмены старта стали неполадки в системе предварительного запуска, которая приводит в действие основные двигатели.

SpaceX вместе с другой частной компанией - Orbital Sciences - должны разработать для США грузовые космические корабли, которые будут снабжать астронавтов после прекращения полетов шаттлов. На создание грузовиков из американского бюджета было выделено 50 миллионов долларов.

Грузовой корабль компании SpaceX называется Dragon. Его первый запуск должен состояться с мая по октябрь 2010 года. SpaceX стала первой частной компанией, которая смогла запустить в космос ракету. 14 июля 2009 года ракета-носитель малой грузоподъемности Falcon 1 вывела в космос малайзийский спутник Razaksat.

Згідно з наказом Міністерства освіти і науки України № 907 від 01.10.2009 року Про проведення Всеукраїнського конкурсу студентських наукових робіт з природничих, технічних і гуманітарних наук у 2009/2010 н.р. Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського «ХАІ» призначено базовим навчальним закладом з проведення другого туру Всеукраїнського конкурсу студентських наукових робіт з галузі знань «Авіаційна та ракетно-космічна техніка» та напряму «Аеронавігація», який буде проходити у березні 2010 року.

Проведення Всеукраїнського конкурсу студентських наукових робіт буде здійснюватись за наступними секціями:

 Авіа- та ракетобудування;

 Двигуни та енергетичні установки літальних апаратів;

 Вироби з композиційних матеріалів;

 Авіоніка;

 Аеронавігація

Інформаційний лист про Bсеукраїнський конкурс студентських наукових робіт.

ПОЛОЖЕННЯ про всеукраїнський конкурс студентських робіт з природничих, технічних і гуманітарних наук з галузі знань «Авіаційна та ракетно-космічна техніка» та напряму «Аеронавігація».

Поздравляем доцента кафедры 705 Николаенко Галину Тимофеевну, которая на чемпионате мира 2010 г. по лыжным гонкам среди ветеранов в Швеции завоевала две бронзовые медали.

Желаем крепкого здоровья, успехов в работе и спорте, личного счастья.

Реторат, профкомы

Страны-участницы проекта МКС решили продлить работу станции до 2020 года. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на неназванные источники. Сообщается, что официальное подтверждение данного решения появится чуть позже.

"Страны, задействованные в проекте, высказались за продление работы станции после 2015 года. Решение официально будет оглашено в ближайшее время, после согласования технических вопросов", - приводит слова собеседника агентство.

В переговорах о судьбе космической станции принимают участие руководители космических агентств Японии, России, США, Европы и Канады. Встреча проходит в Токио.

Изначально планировалось, что станция прослужит только до 2015 года. Однако многие участники проекта изъявили желание продолжить работы орбитального комплекса. О подобных планах, например, неоднократно заявлял глава Роскосмоса Анатолий Перминов.

Первый в мире "реактивный" ранец Jetpack теперь можно купить в Интернете, сообщается на сайте новозеландской компании Martin Aircraft Company.

Летающий аппарат, способный поднять человека на высоту почти два с половиной километра и переместить его на расстояние до 48 километров, будет стоить не больше, чем хороший автомобиль. Точную цену персонального летающего рюкзака создатели пока не сообщают.

"Реактивный" рюкзак весит 115 килограммов, управляется с помощью двух рукояток. Как заявляют разработчики, из-за небольших габаритов устройства пилотам не потребуется специальной лицензии.

Jetpack не является реактивным ранцем в полном смысле этого слова. В воздух он поднимается за счет тяги пары винтов, заключенных в большие кольцевые кожухи. Лопасти работают от специально сконструированного легкого бензинового двигателя мощностью в 200 лошадиных сил. Двигатель разгоняет роторы и, следовательно, реактивной струи как таковой нет. Полного бака топлива достаточно для того, чтобы летать без перерыва не менее получаса.

Автор изобретения – новозеландец Гленн Мартин. На воплощение в жизнь идеи персонального летающего аппарата ему понадобилось около 30 лет. Впервые Jetpack был показан публике летом 2008 года. Аппарат продемонстрировал в деле 16-летний сын изобретателя Мартина.

Первый публичный полет устройства продолжался 45 секунд, а высота подъема не превышала один метр.

С 14-го по 19-сентября 2010 года в поселке Рыбачье, республика Крым, будет проходить XV Международный конгресс двигателестроителей.

Более подробную информацию можно получить, загрузив материалы, связанные с проведением конгресса русская версия, english version.

Результаты анализа спектра туманности М42 (она же NGC 1976) в созвездии Ориона, расположенной в 1,3 тысячи световых лет от Земли, показали, что она содержит множество химических соединений, необходимых для возникновения жизни, говорится в сообщении на сайте Европейского космического агентства.

Инфракрасный спектрометр высокого разрешения HIFI, один из инструментов европейского космического телескопа "Гершель" (Herschel), позволил астрономам получить детальный спектр туманности. В нем были найдены следы множества органических молекул, в частности, метилового спирта, синильной кислоты, диоксида серы, диметилового эфира, формальдегида, сероводорода, угарного газа.

Ученые отмечают, что это первые данные о химическом составе регионов, где идут активные процессы образования звезд и планет.

Ожидается, что новые данные позволят ученым получить свидетельства присутствия других органических веществ в этой туманности.

Телескоп "Гершель", названный в честь британского астронома Уильяма Гершеля, был запущен на орбиту 14 мая 2009 года. Это крупнейший и самый мощный инфракрасный телескоп, который когда-либо отправляли в космос. Диаметр его зеркала составляет 3,5 метра, что позволит ему измерить длинноволновую радиацию, исходящую от самых холодных и далеких объектов Вселенной.

Подарком школам Украины от выпускников ХАИ стала система электронных школьных дневников и дистанционного обучения «Класна оцінка», которая расположена в Интернете по адресу: www.klasnaocinka.com.ua.

Система «Класна оцінка» состоит из двух модулей. Модуль электронных школьных дневников предназначен для ведения электронных дневников в учебном заведении (школе, училище, техникуме, университете и т.п.) и позволяет предоставлять информацию родителям учащегося как через сайт в сети Интернет, так и в виде SMS-сообщения на мобильный телефон. Модуль дистанционного обучения позволяет учителю самостоятельно создавать дистанционные курсы, без привлечения программистов и администраторов, и самостоятельно поддерживать процесс обучения преподаваемого курса.

Простота системы позволяет пользователю быстро овладеть навыкам работы с ней.

Система «Класна оцінка» абсолютно бесплатна для школ! Система работает в ряде школ Харькова с осени 2009 г. и уже получила одобрение и поддержку – как со стороны родителей учеников, так и учителей школы.

Система электронных школьных дневников и дистанционного обучения «Класна оцінка» – это реальный шаг школы в эру цифровых технологий!

А на сайте www.distancionnoeobuchenie.com обсуждаются проблемы дистанционного обучения в учебных заведениях – от общеобразовательных школ до университетов.

Европейский зонд "Марс-Экспресс" (Mars Express), исследующий красную планету с 2003 года, в среду вечером сблизится на минимальное расстояние с одним из спутников Марса - Фобосом, и пройдет в 67 километрах от его поверхности, сообщает Европейское космическое агентство.

Ранее "Марс-Экспресс" проходил рядом с Фобосом, в частности, в августе 2008 года он прошел в 100 километрах от него, сделал трехмерные снимки небесного тела и наметил места посадки для российского зонда "Фобос-Грунт".

Однако в этот раз, по расчетам ученых, он пройдет лишь в 77 километрах от центра спутника Марса. Учитывая, что средний радиус Фобоса составляет 11,1 километра, это означает, что от поверхности спутника до аппарата, будет лишь около 67 километров.

По последним данным, "Марс-Экспресс" сблизится с Фобосом в 20.55 по Гринвичу (23.55 мск). При этом притяжение Фобоса будет "стягивать" аппарат с курса, искажая его орбиту, что может помочь ученым выяснить, как распределяется масса внутри небесного тела.

Ученые намерены получить эти данные, измеряя доплеровские искажения частоты несущего сигнала, связанные с изменениями скорости аппарата под влиянием гравитации Фобоса.

"Марс-Экспресс", как надеются ученые, выполнит еще семь сближений со спутником Марса, в ходе каждого из которых будут использоваться новые приборы и методы исследований.

Европейский орбитальный зонд "Марс-Экпресс" был запущен с космодрома Байконур 2 июня 2003 года, достиг Марса 3 декабря 2003 года и с тех пор обращается на околомарсианской орбите.

Ракета-носитель "Протон-М" вывела на орбиту три аппарата "ГЛОНАСС-М", сообщил во вторник РИА Новости пресс-секретарь управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Космическим войскам подполковник Алексей Золотухин.

"Стартовавшая сегодня с космодрома Байконур ракета-носитель "Протон-М" с помощью разгонного блока ДМ-3 в 03.51 мск успешно вывела на орбиту блок космических аппаратов "ГЛОНАСС-М", - сказал Золотухин.

По словам пресс-секретаря, старт и полет ракеты-носителя, а также отделение космических аппаратов прошли в штатном режиме.

"С космическими аппаратами установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы космических аппаратов функционируют нормально", - сказал Золотухин.

Представитель Космических войск отметил, что это первый запуск космических аппаратов "ГЛОНАСС-М" в этом году.

Всего, отметил он, на 2010 год запланировано проведение трех запусков блоков "ГЛОНАСС-М" по три космических аппарата в каждом, после чего орбитальная группировка системы ГЛОНАСС будет доведена до штатной численности - 24 космических аппарата и будет создан необходимый резерв космических аппаратов.

Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС принята в эксплуатацию в 1993 году.

ГЛОНАСС - это система двойного назначения, обеспечивающая решение задач в интересах Минобороны РФ и гражданских потребителей. Она предназначена для непрерывного, высокоточного навигационного обеспечения неограниченного числа морских, воздушных, космических, сухопутных и других подвижных потребителей в любом районе Земного шара, воздушного и околоземного космического пространства.

Система ГЛОНАСС включает три подсистемы: подсистемы космических аппаратов; подсистемы контроля и управления; навигационной аппаратуры потребителей.

Орбитальное построение космической системы ГЛОНАСС состоит из 24 космических аппаратов в трех орбитальных плоскостях, по восемь космических аппаратов в каждой.

Компания "Сухой" в конце 2010 - в начале 2011 года начнет летные испытания еще трех истребителей пятого поколения, сообщил во вторник журналистам глава компании Михаил Погосян по итогам совещания по развитию ВПК РФ, которое проводилось под председательством Владимира Путина.

В январе-феврале истребитель пятого поколения выполнил первые полеты в Комсомольске-на-Амуре, где он пока и находится.

"В конце 2010 в начале 2011 года мы должны подключить (к испытаниям) еще три самолета", - сказал Погосян.

Т-50 - истребитель тяжелого класса со взлетным весом свыше 30 тонн, средней размерности (примерно соответствующий самолетам Су-27), представляющий собой моноплан с широко разнесенными двигателями и двумя килями, сильно отклоненными наружу от продольной оси. Внешний вид планера спроектирован с использованием технологий геометрической малозаметности "стелс".

По сравнению с истребителями предыдущих поколений, Т-50 обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию "электронного пилота", и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач.

Т-50 может взлетать и садиться, используя участки взлетно-посадочной полосы длиной 300-400 метров. Самолет будет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. стребитель также оснащен комплексом дозаправки в воздухе.

Самолет обладает большим внутренним отсеком вооружения. В нем могут размещаться до восьми ракет типа Р-77 воздушного боя или две огромные управляемые авиабомбы массой по 1500 килограммов. Истребитель способен на внешней подвеске нести две ракеты сверхбольшой дальности разработки бюро "Новатор". Этими ракетами Т-50 способен уничтожать самолеты, например, типа АВАКС, на дальности до 400 километров.

Открытая лекция для преподавателей и студентов

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ МАРКЕТИНГ В УСЛОВИЯХ КРИЗИСА

Лектор: Тошио Ямомото, эксперт Японского агентства международного сотрудничества (JICA), старший консультант по финансовой реструктуризации для промышленных предприятий Европейского банка реконструкции и развития

2 марта в аудитории 307 главного корпуса в 15-30

Приглашаются все желающие

Справки: Мельников Сергей Михайлович, тел. 758-94-91

Многоцелевому транспортному модулю "Леонардо" (Multi Purpose Logistics Module, MPLM), входящему в американский сегмент Международной космической станции, найдено новое применение - он будет преобразован в постоянный многоцелевой модуль (Permanent Multipurpose Module, PMM), говорится в сообщении NASA.

"Леонардо" будет подвергнут модернизации, которая обеспечит его безопасное и долгосрочное использование. Расширение пространства МКС за счет "Леонардо" позволит увеличить спектр проводимых на станции экспериментов, а также повысить их качество. Внутри "Леонардо" будут осуществляться эксперименты по физике жидких тел, материаловедению, биологии, биотехнологии, а также иные микрогравитационные эксперименты", - отмечается в сообщении.

Решение о перепрофилировании модуля было принято NASA совместно с Итальянским космическим агентством, поскольку "Леонардо" был разработан итальянскими конструкторами и построен в Италии.

В сообщении отмечается, что практически целое десятилетие итальянские модули отправлялись на МКС в грузовых трюмах космических шаттлов, доставляя на борт станции важнейшие грузы. Их "вторая жизнь" позволит шире использовать возможности МКС, уверены в NASA.

Транспортный модуль полетит к МКС в сентябре на борту шаттла Discovery во время миссии STS-133 и будет пристыкован к МКС.

Институт медико-биологических проблем РАН отобрал 11 человек для участия в третьем, основном этапе проекта "Марс 500" - имитации полного полета на Красную планету и обратно, для чего предполагается изолировать команду добровольцев от окружающего мира на 520 суток. Об этом говорится в сообщении на сайте Роскосмоса, под эгидой которого проводится эксперимент.

Там же приводится список потенциальных участников эксперимента, выбранных специалистами Института:

Егоров Борис Афанасьевич (44 года) инженер, (Россия).

Жирнов Андрей Александрович (30 лет) инженер, (Россия).

Камолов Сухроб Рустамович (32 года), хирург, (Россия).

Синельников Михаил Олегович (37 лет), инженер-электромеханик, (Россия).

Ситев Алексей Сергеевич (38 лет) инженер-кораблестроитель, (Россия).

Смолеевский Александр Егорович (33 года) врач общей практики, (Россия).

Сухов Александр Викторович (32 года), инженер, (Россия).

Archanmael Gaillard, (34 года) инженер, (Франция).

Jerome Clevers, (30 лет), инженер, (Бельгия).

Diego Urbina, (27 лет), инженер, (Италия).

Wang Yue (27 лет), исследователь, (Китай).

Из этих людей перед началом эксперимента будет сформирован экипаж из шести человек. По данным "Интерфакса", в окончательную команду войдут трое россиян, два европейца и один представитель Китая.

Ранее сообщалось о том, что в эксперименте примут участие четверо россиян и двое представителей Европейского космического агентства. Однако в январе 2010 года стало известно, что в состав экипажа войдет гражданин Китая.

Сообщается, что все 11 добровольцев уже ознакомлены с медико-техническим комплексом, в котором пройдет 520-суточная изоляция, а также с научной программой проекта. Последняя включает 95 экспериментов из области психологии, психофизиологии, микробиологии и других отраслей знания.

Предыдущие два этапа проекта "Марс 500", предполагавшие изоляцию команды на сроки в 14 и 105 суток соответственно, успешно завершились к концу 2009 года.

"Полет" на Марс должен начаться в марте 2010 года. 250 из 520 дней отведены на имитацию прохождения маршрута "Земля-Марс", 240 дней - на возвращение с Красной планеты. Еще 30 дней участники эксперимента будут "работать" на марсианской поверхности.

Ученые нашли экономически и экологически выгодный метод переработки отходов сельского хозяйства и деревообрабатывающей промышленности в высокоэнергетическое автомобильное и авиационное топливо, полный цикл производства и сжигания которого в данном случае приводит к уменьшению количества CO2 в атмосфере, сообщается в статье исследователей, опубликованной в пятничном выпуске журнала Science.

Попытки научиться перерабатывать целлюлозу, основной компонент древесины и других растений, в топливо ученые предпринимают уже давно, однако до сих пор сделать этот процесс достаточно эффективным не удавалось никому. В одних случаях переработка целлюлозы, содержащейся в древесных опилках или отходах производства растительной пищи, требует дорогостоящих реактивов и катализаторов, в других случаях протекает слишком медленно или с маленьким выходом.

Решение этой проблемы удалось найти команде исследователей из Университета Висконсин-Мэдиссон в США под руководством Джеймса Дюмесика (James Dumesic). Эта группа ученых уже показывала метод переработки целлюлозы в топливо, согласно которому целлюлоза превращается сначала в другие, более простые молекулы, в частности, гексаметилфурфурол, который затем конвертируется в алкены - наиболее энергетические молекулы автомобильного и авиационного топлива. Недостатком этого метода является потребность в использовании для переработки дополнительных химических компонентов, кетонов, которые сильно увеличивают стоимость конечного продукта. Кроме того, на стадии выработки гексаметилфурфурола из целлюлозы образуется большое количество побочных продуктов, карбоновых кислот, непригодных для производства топлива.

В своей новой статье группа ученых описала дешевый и простой метод переработки этих кислот в высокоэнергетическое топливо. На первой стадии под воздействием дешевых и широко доступных катализаторов эти кислоты преобразуются в другое соединение: гамма-валеролактон. Эта циклическая молекула содержит два атома кислорода в своей структуре. В ходе первого этапа переработки гамма-валеролактона ученые, под воздействием простого твердотельного кислотного катализатора, разрывают кольцевую молекулу и удаляют из нее два атома кислорода, получая молекулу бутена - легкого линейного углеводорода, который на второй стадии под большим давлением преобразуется в более тяжелые жидкие алкены, являющиеся основным компонентом автомобильного и авиационного топлива.

Такое биотопливо обладает гораздо большей энергетической емкостью по сравнению с биоэтанолом, который необходимо смешивать с обычными углеводородами для применения в автотранспорте, и который вовсе неприменим в авиации.

Кроме того, получающийся в ходе переработки гамма-валеролактона углекислый газ представляет собой чистый поток СО2, который легко уловить и направить на хранение или переработать в полимеры. Выделяющийся же углекислый газ при сжигании этого топлива в двигателях будет в дальнейшем поглощаться растениями. Таким образом, согласно расчетам ученых, в ходе переработки растительной биомассы в топливо по методу Дюмесика количество углекислого газа в атмосфере будет уменьшаться, а само производство не потребует выделения специальных сельхозугодий под выращивание биомассы для дальнейшей переработки.

Основной задачей химиков в настоящее время является разработка максимально дешевого метода производства гамма-валеролактона из биомассы, над чем группа Дюмесика в настоящее время и работает.

Aмериканское космическое агентство (NASA) намерено заняться разработкой надувных орбитальных станций. Такая возможность предусмотрена в бюджете NASA на 2011 год.

Надувную станцию в "свернутом" виде гораздо проще доставить на орбиту, чем модули "обычных" станций. Другими ее преимуществами являются больший объем, меньший вес и, возможно, меньшая стоимость. На данный момент подробностей о конструкции надувной станции в документе нет. Помимо станции Американское космическое агентство намерено заняться работой над другими инновационными проектами. Средства на это появились у NASA после того, как Белый дом принял решение отказаться от лунной программы.

Одной из мер, способных поставить работу над нестандартными идеями "на поток", является восстановление Института перспективных идей (NASA Institute for Advanced Concepts - NIAC). Специалисты NIAC занимались такими проектами, как космический лифт, двигатель на антиматерии, скафандр, получающий энергию от движений космонавта. В 2007 году из-за бюджетных ограничений было принято решение закрыть институт.

Новый бюджет NASA, выпущенный первого февраля 2010 года, предусматривает выделение финансирования на краткосрочные миссии и инновационные разработки. От масштабных проектов наподобие строительства обитаемой базы на Луне и создания новых космических кораблей было решено отказаться. До этого в NASA разрабатывали корабли "Орион" и ракеты-носители семейства "Арес". Теперь создание новых кораблей отдано на откуп частным компаниям.

Уважаемые студенты, преподаватели и сотрудники ХАИ!

25 февраля в 14-00 в актовом зале состоится торжественная церемония вручения дипломов с отличием выпускникам ХАИ 2010!

АНТК им. Антонова приступил к разработке проекта транспортного Ан-178, сообщает "Коммерсант-Украина".

Ан-178 станет модификацией популярного Ан-158 и должен заменить парк Ан-26 и Ан-32, активно используемых ВВС России, стран Ближнего Востока и Африки. Но для запуска проекта стоимостью около 150 млн долл. не оказалось средств, и не исключено, что его финансированием займется Россия, отмечают участники проекта.

"В проект Ан-158 будут внесены стандартные для грузовой версии изменения. К примеру, расширен фюзеляж", - заявил президент компании "Мотор Cич" Вячеслав Богуслаев, чье предприятие будет проектировать и производить двигатель для этого самолета.

По словам В.Богуслаева, грузоподъемность нового самолета составит 15-20 т, а на подготовку проекта и производство опытного образца, его испытания уйдет около двух лет.

Самолет должен заменить изношенные машины Ан-26 и Ан-32.

Шаттл "Индевор" с шестью астронавтами на борту совершил посадку на космодроме на мысе Канаверал, штат Флорида, сообщает Associated Press.

Шаттл приземлился 21 февраля в 22:20 по восточному времени (06:20 по московскому времени 22 февраля). До последнего момента существовала вероятность переноса посадки "Индевора" из-за плохих погодных условий в районе мыса Канаверал - осадков и низкой облачности. Однако NASA все же решило не переносить посадку шаттла.

"Индевор" отправился к Международной космической станции 8 февраля. Шаттл доставил на МКС астронавтов Джорджа Замка, Терри Вертса, Кэтрин Хаер, Стивена Робинсона, Николаса Патрика и Роберта Бенкена.

В ходе миссии астронавты "Индевора" совершили три выхода в открытый космос, установив, в частности, модуль "Спокойствие" (Tranquility). В ночь на 20 февраля по московскому времени шаттл отстыковался от МКС и начал снижение.

Астронавты американского шаттла "Индевор" Роберт Бенкен и Николас Патрик приступили во вторник вечером к третьему и заключительному из запланированных выходов на околоземную орбиту, сообщается в среду на сайте НАСА.

Заключительный в ходе 14-дневной миссии шаттла "Индевор" на МКС выход в космос начался во вторник в 21.15 по местному времени (05.15 мск среды) и продлится около 6,5 часа.

На этот раз Бенкену и Патрику предстоит "снять обертку" с "окна в мир" - орбитального сегмента Copola, который представляет собой купол с семью большими иллюминаторами для наблюдения за красотами Земли и космоса. Астронавты снимут изоляционное покрытие с семи иллюминаторов и блокировку с их жалюзи. Затем коллеги Бенкена и Патрика, находящиеся внутри орбитального сегмента, откроют жалюзи, после чего перед ними, в случае если все пройдет по намеченному плану, откроется самый красочный и шикарный вид на Землю, который когда-либо был доступен астронавтам.

Шаттл "Индевор", стартовавший 8 февраля с космодрома на мысе Канаверал во Флориде, в минувшую среду успешно пристыковался к МКС. "Индевор" доставил на МКС новый технологический модуль Tranquility для американского сегмента станции. Tranquility будет выгружен из отсека полезной нагрузки шаттла при помощи огромной руки-суперманипулятора МКС, созданной в Канаде и получившей поэтому название Canadarm.

Ранее НАСА сообщило, что миссия астронавтов, которая изначально была рассчитана на 13 дней, продлена еще на один день для того, чтобы они успели перенести на модуль технику для рециркуляции воды.

Таким образом, экипаж шаттла, состоящий из шести человек, пробудет на МКС 14 дней, в течение которых было запланировано три выхода в открытый космос: 11, 13 и 16 февраля.

Отстыковка "Индевора" от МКС планируется теперь на 19 февраля, а приземление - на 21 февраля.

В состав экипажа входят командир Джордж Замка, пилот Терри Виртс, специалисты Кэтрин Хайр, Стивен Робинсон, Николас Патрик и Роберт Бенкен. Для астронавта Терри Виртса это первый полет в космос.

"Индевор" - последний космический челнок, стартовавший в ночное время. Всего НАСА по программе Space Shuttle осталось выполнить четыре старта челноков, после чего США будут пользоваться российскими ракетами для доставки астронавтов на МКС.

Работы по подготовке к планируемому на 2 марта запуску ракеты-носителя "Протон-М" с тремя спутниками для пополнения российской навигационной группировки ГЛОНАСС завершаются на космодроме Байконур, говорится в сообщении пресс-службы Космического центра "Южный".

В выходные дни в монтажно-испытательном корпусе космодрома началась сборка космической головной части - три космических аппарата "Глонасс-М" были установлены на блок разделения, в понедельник проводятся электрические проверки системы отделения спутников.

Полным ходом идут работы с и ракетой-носителем "Протон-М", предназначенной для выведения спутников на орбиту. Выполняются проверочные включения системы управления ракеты-носителя, идут автономные и комплексные испытания систем.

Космические аппараты "Глонасс-М" предназначены для восполнения и модернизации российской глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и создаются в ИСС имени Решетнева в соответствии с Федеральной целевой программой. Предстоящий запуск позволит существенно расширить зону покрытия сигналом ГЛОНАСС и повысить точность навигационных определений.

Ученые разработали новый принцип создания гибких солнечных батарей с использованием всего 1% дорогостоящих полупроводниковых материалов по сравнению с традиционными панелями, который, к тому же, позволяет увеличить их эффективность, что можно использовать при создании нового поколения солнечных элементов, сообщается в статье исследователей, опубликованной в сегодняшнем выпуске журнала Nature Materials.

Обычно для производства солнечных элементов применяются пластины кремния с шероховатой поверхностью, которая позволяет им лучше улавливать лучи солнечного света, падающие на батарею под разными углами. Несмотря на то, что кремниевые пластины очень широко используются в современной микроэлектронике, их стоимость слишком высока для массового внедрения и коммерциализации солнечных батарей.

Группа ученых под руководством Гэри Этуотера (Harry Atwater) из Калифорнийского технологического института в Пасадене, США, показала, что количество дорогостоящего полупроводника, необходимое для изготовления солнечной панели, можно сократить в 100 раз, если вместо пластин использовать кремниевые стерженьки микронных размеров.

Это, по мнению ученых, позволит существенно снизить стоимость солнечных батарей.

Эти микростержни, называемые учеными вискерами (от англ whisker - волосок) с помощью современных технологий могут быть получены в больших количествах и выставлены на подложку из стекла или полимера вертикально. В своей работе авторы статьи использовали в качестве подложки гибкий полимер, так что их конечное изделие напоминает чем-то ковер.

В ходе испытаний нового прототипа солнечной батарей с различной плотностью и типом упорядочения вискеров в "ковре", ученые обнаружили, что благодаря своей геометрии, система из торчащих вверх стержней особенно эффективна в преобразовании в электричество света, падающего под малыми углами. Иными словами, такая батарея дает максимальную отдачу в утренние и вечерние часы, однако эта же геометрия осложняет конверсию в электричество полуденного света, падающего на батарею отвесно. Для увеличения эффективности батареи ученые заполнили полимер отражающими микрогранулами оксида алюминия, направляющими падающий на них свет в разные стороны. Этот отраженный свет таким образом оказывается как бы "заперт" между стержнями, где он и поглощается с выделением электричества. Это дало возможность использовать более 85% полуденного света для преобразования в электричество.

Более того, солнечные батареи на основе кремниевых вискеров оказались эффективнее пластин в преобразовании в электричество инфракрасной части спектра электромагнитного изучения.

"Нам удалось разрушить устоявшиеся убеждения специалистов о пределе поглощения инфракрасного света солнечными панелями", - прокомментировал работу Этуотер, слова которого приводит Nature News.

Теперь ученым предстоит продемонстрировать эффективность своего подхода на примере полноразмерного устройства и показать, что их гибкие солнечные панели действительно существенно дешевле своих традиционных аналогов в производстве, и могут использоваться в массе приложений, и встраиваться в самые разные конструкции, от кузовов автомобилей до элементов одежды.

Россия продолжит разработку собственного космического корабля нового поколения "Русь". Об этом в эфире радиостанции "Голос России" заявил глава Федерального космического агентства Анатолий Перминов. Расшифровка передачи приводится на сайте Роскосмоса. "Русь" является аналогом американского "Ориона", разработка которого была прекращена в рамках новой доктрины развития космической отрасли, предложенной Бараком Обамой.

Отвечая на вопрос ведущей о том, планирует ли Роскосмос продолжать разработку нового корабля после того, как NASA "свернуло аналогичный проект", Перминов заявил: "Что касается наших программ, федеральной космической программы до 2020 года, то у нас ничего не изменится сегодня. У нас в плане работа по строительству космодрома Восточный, созданию ракеты-носителя "Русь" - она крайне необходима, это перевод всей космической программы, особенно в области пилотируемых полетов, на территорию своего государства."

Он добавил, что разработка нового корабля поддерживается правительством и финансирование проекта идет в срок. Таким образом, первый старт нового корабля по-прежнему запланирован на 2015 год.

Кроме этого Перминов в очередной раз подчеркнул, что для нужд современной космонавтики просто необходимо разрабатывать двигатели нового поколения, в частности, ядерные. Подобные двигатели, например, являются необходимым условием для реализации пилотируемой программы полетов на Марс. Перминов добавил, что подобных далеко идущих планов у Роскосмоса пока нет.

Совсем недавно стало известно, что российское правительство выделит в 2010 году 500 миллионов рублей на разработку космического корабля с ядерным двигателем. По словам Перминова, процесс разработки новой двигательной установки в настоящее время идет полным ходом.

Боливия объявила о создании национального космического агентства, в задачу которого входит создание и запуск на орбиту первого спутника этой страны, сообщает Associated Press.

Первоначально правительство выделит на создание национального космического агентства сумму, эквивалентную одному миллиону долларов, сообщил в среду, 10 февраля, министр труда Боливии Вальтер Дельгадильо Терсерос (Walter Delgadillo Terceros).

Созданием боливийского спутника займутся китайские специалисты, ожидается, что они приступят к работе в марте 2010 года. Спутник предполагается создать на платформе DFH-4 третьего поколения. Уже известно, что первый боливийский спутник будет носить имя Тупака Катари (Tupac Katari) - индейского вождя, возглавившего восстание против испанских колонизаторов в XVI-м веке.

Китайские специалисты ранее разработали и запустили спутник для другой южноамериканской страны - Венесуэлы. Первый венесуэльский спутник "Симон Боливар", также созданный на платформе DFH-4, был выведен на орбиту в октябре 2008 года.

Специалисты Национального аэрокосмического агентства США (NASA) обнаружили несколько повреждений на поверхности шаттла "Индевор", пристыкованного к Международной космической станции. Об этом 10 февраля сообщает Associated Press.

Речь идет о двух небольших повреждениях: это отошедшая керамическая прокладка в районе одного из иллюминаторов кабины пилотов, а также царапина на внешней обшивке шаттла, которую еще до запуска аппарата пытались устранить, но как выяснилось, тщетно.

В NASA подчеркнули, что на первый взгляд выявленные недостатки не представляют никакой угрозы для безопасности шаттла. Тем не менее в агентстве пообещали более внимательно рассмотреть эти повреждения и при необходимости провести соответствующие ремонтные работы на орбите.

Сохранность внешней обшивки термозащитного слоя шаттлов стала объектом повышенного внимания NASA после того, как в 2003 году при возвращении на Землю потерпел крушение корабль "Коламбия" с семью астронавтами на борту.

Причиной катастрофы стал отколовшийся при старте кусок термоизоляции, который пробил одно из крыльев корабля, в результате чего при входе в атмосферу обшивка шаттла в поврежденном месте не выдержала высокой температуры, и космический корабль разрушился.

Шаттл "Индевор" успешно пристыковался к Международной космической станции. Об этом 10 февраля сообщает NASA.

В экипаж шаттла входят командир корабля Джордж Замка, пилот Терри Вертс и специалисты полета Кэтрин Хаер, Стивен Робинсон, Николас Патрик и Роберт Бенкен.

Главной целью 9-суточного полета является доставка на орбиту модуля Tranquility. Этот модуль снабжен специальным обзорным куполом, который позволит астронавтам наблюдать за работой манипуляторов МКС без внешних камер. Кроме того, Р.Бенкен и Н.Патрик планируют выполнить три выхода в открытый космос.

Помимо этого, астронавты проведут ремонт системы регенерации воды из урины на американском сегменте МКС и перенесут с одного узла на другой гермоадаптер PMA-3.

Планируется, что корабль отстыкуется от станции 19 февраля, и 21 февраля уже вернется на Землю.

Как сообщалось ранее, недавно к МКС был присоединен четвертый российский модуль - "Поиск", или МИМ-2 (Малый исследовательский модуль-2). Полное завершение строительства МКС планируется завершить к 2015 году. Согласно договору, достигнутому странами-участницами проекта, сроки работы космической станции были продлены до 2020 года.

На Байконуре начались работы с пилотируемым космическим кораблем "Союз ТМА-18", который должен быть запущен к МКС 2 апреля с новым экипажем, говорится в сообщении пресс-службы космического центра "Южный".

"На станцию Тюра-Там прибыл железнодорожный состав, который доставил на Байконур пилотируемый космический корабль "Союз ТМА-18". В монтажно-испытательном корпусе площадки 254 космодрома прошла выгрузка корабля из вагона и его установка его на испытательный стенд. После завершения динамических операций началась подготовка к проведению электрических испытаний систем космического корабля", - отмечается в сообщении.

Запуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" с пилотируемым космическим кораблем "Союз ТМА-18" и экипажем очередной экспедиции на Международную космическую станцию намечен на 2 апреля 2010 года.

В Украине на 81-м году жизни скончался генеральный конструктор и руководитель Запорожского машиностроительного конструкторского бюро (ЗМКБ) "Прогресс", доктор технических наук, профессор, член-корреспондент Национальной академии наук Украины, лауреат государственных премий СССР и Украины, кавалер многих орденов и медалей, Герой Украины Федор Муравченко.

Врачи Центра экстремальной медицины 5-ой городской больницы констатировали смерть вчера в 18:30, предположительно - от хронической болезни легких.

Похороны состоятся 10 февраля в Запорожье.

Федор Михайлович Муравченко родился 18 марта 1929 г. в одном из сел Днепропетровской области. Трудовую карьеру он начал в сельской кузнице. В послевоенные годы учился в Днепропетровской спецшколе ВВС, после чего поступил в Харьковский авиационный институт на специальность "авиамоторостроение". С 1954 г. он начал работать в Запорожском ОКБ завода N478 (теперь ОАО "Мотор Сич").

Ф.Муравченко принадлежит ряд разработок по использованию авиационных газотурбинных двигателей в "наземной" промышленности. На базе авиационного турбовинтового двигателя АИ-24 были разработаны двигатели для привода буровых установок и приводы по интенсификации добычи нефти. Он руководил разработкой первого в СССР турбореактивного двигателя Д-36, установленного затем на самолете Як-42. Под его руководством был создан вертолетный газотурбинный двигатель Д-136, используемый на большегрузном вертолете Ми-26, за разработку которого конструктор получил Государственную премию СССР.

Шаттл "Индевор" отправился к Международной космической станции. Об этом сообщается на официальном сайте NASA. На борту корабля в космос полетели астронавты Джордж Замка, Терри Вертс, Кэтрин Хаер, Стивен Робинсон, Николас Патрик и Роберт Бенкен.

Главной целью полета является доставка на орбиту модуля "Спокойствие" (Tranquility). Этот модуль снабжен специальным обзорным куполом, который позволит астронавтам наблюдать за работой манипуляторов МКС без внешних камер. Кроме этого он позволит получать беспрецедентные снимки Земли. Для проведения работ в общей сложности запланированы три выхода в открытый космос.

Изначально старт челнока был запланирован на 7 февраля, однако был отложен из-за погодных условий: на мысе Канаверал наблюдалась низкая облачность.

Совсем недавно к орбитальной станции был присоединен еще один модуль. "Поиск", или МИМ-2 (Малый исследовательский модуль-2), стал четвертым российским модулем МКС. После установки "Спокойствия" МКС может считаться на 90 процентов готовой, а завершить строительство планируется к 2015 году.

Недавно стало известно, что страны-участники проекта, в частности США, согласились на продление работы станции до 2020 года. После окончания миссии челноков доставлять астронавтов на орбиту будут российские "Союзы".

Космический грузовик "Прогресс М-04М", запущенный 3 февраля к МКС на ракете-носителе "Союз-У", в пятницу пристыковался к станции в автоматическом режиме, передает корреспондент РИА Новости из Центра управления полетами (ЦУП).

В результате к МКС впервые будет пристыковано одновременно четыре космических корабля - два пилотируемых "Союза" ("Союз ТМА-16" и "Союз ТМА-17") и два грузовых "Прогресса" ("Прогресс М-03М" и "Прогресс М-04М").

Стыковка грузовика с МКС прошла штатно в автоматическом режиме, космонавту Максиму Сураеву, к счастью, не пришлось демонстрировать полученные им навыки "ручной" стыковки и брать управление на себя.

"Прогресс М-04М" доставил на станцию более 2,5 тонны грузов, в частности, топливо для поддержания орбиты МКС, посылки, продукты питания, воду и кислород для экипажа, научное оборудование, аппаратуру, расходуемые материалы.

Грузовые корабли "Прогресс" позволяют восполнять на МКС запасы продуктов и оборудования. С помощью "Прогрессов" проводят коррекцию орбиты станции, а также осуществляют космические эксперименты и научные исследования в автономном полете.

Полеты грузовых кораблей "Прогресс" стали неотъемлемой частью программ транспортно-технического обеспечения полета долговременных орбитальных станций "Салют-6" и "Салют-7", первого международного исследовательского комплекса "Мир", проработавшего на орбите в течение 15 лет, из которых около 14 лет - в пилотируемом режиме.

Корабли "Прогресс" были задействованы в решении ряда уникальных задач, среди которых безопасное сведение с орбиты комплекса "Мир" для затопления его фрагментов в заданном районе ("Прогресс М1-5"), доставка на МКС в 2001 году стыковочного отсека "Пирс" ("Прогресс М-СО1").

Новые элементы, в частности, новые модули, появятся на МКС после 2015 года в случае продления срока эксплуатации станции, сообщил в пятницу журналистам руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев.

По первоначальным планам, эксплуатация МКС должна была завершиться в 2015 году. Однако в последнее время все больше стран-участниц проекта заявляют о необходимости продлить срок эксплуатации станции. В частности, США предлагают продлить этот срок до 2020 года или дольше. Окончательное решение, как ожидается, будет принято в марте на встрече глав космических агентств государств-участников МКС.

"Когда страны-участницы проекта МКС выскажут свои идеи о сроках продления эксплуатации МКС, мы дадим свои предложения по оборудованию. У нас на этот счет есть определенные планы", - сказал Соловьев.

По его словам, задача увеличения ресурса космического оборудования на станции стоит достаточно давно, при этом российские специалисты постоянно подтверждают надежность оборудования МКС на будущее и следят за "устареванием" оборудования.

Соловьев также отметил, что одним из ключевых моментов при решении о продлении срока эксплуатации МКС будет вопрос безопасности как экипажа, так и состояние станции в целом. "Мы будем летать только в тех случаях, когда это безопасно", - добавил он.

Частные космические перевозчики пообещали подготовить корабли для доставки астронавтов на МКС уже к 2014 году, сообщает Space.com со ссылкой на пресс-конференцию Commercial Spaceflight Federation. При этом в стандартах безопасности они планируют ориентироваться на российские "Союзы", так как считают эти корабли по статистике надежнее шаттлов.

Это не первый раз, когда представители NASA признают превосходство российской техники. Так, недавно руководитель Американского космического агентства Чарльз Болден в интервью журналу "Российский космос" признал российскую ракету-носитель "Союз" и одноименный пилотируемый космический корабль самыми надежными в мире.

В свою очередь создатель компьютерных игр Ричард Гарриот, побывавший на МКС в качестве туриста, заявил Space.com, считает российские корабли как минимум в 100 раз надежнее американских челноков.

Если все пойдет по плану, то первые полеты к Международной космической станции состоятся на год раньше даты, когда в космос должен был отправиться "Орион", разрабатывавшийся в рамках закрытой недавно Бараком Обамой программы "Созвездие". На частные космические перевозки NASA планирует выделить как минимум 5 миллиардов долларов.

Создание инфраструктуры для частных космических компаний позволит создать в США как минимум 5000 рабочих мест. Кроме этого, космические компании подчеркивают, что стоимость "проезда" на их космических кораблях будет заметно ниже стоимости полета на "Союзе". Кроме этого будет решен вопрос с зависимостью американских космических перевозок от иностранных партнеров.

Space.com также отмечает, что орбитальными полетами планы частных компаний не ограничиваются. Так, к 2020 году, например, Space Adventures уже запланировала частную экспедицию на Луну. Стоимость участия в мероприятии составит 100 миллионов долларов.

На космическом аппарате "Юбилейный" приступили к тестированию двигателей "на новых физических принципах". Об этом сообщает газета "Время новостей", интервью которой дал заместитель генерального директора Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева, директор и научный руководитель Научно- исследовательского института космических систем имени А.А. Максимова, генерал-майор Валерий Меньшиков. Это сообщение было передано многими СМИ, включая информационное агентство ИТАР-ТАСС

Так, Меньшиков сообщил, что на спутнике установлено сразу несколько совершенно новых двигателей, среди которых водяной (принцип работы которого не уточняется) и инерционный. Наибольший интерес, по мнению генерал-майора представляет именно инерционный двигатель, поскольку он может пригодиться при создании "наноспутников" - массу нового двигателя можно снизить до нескольких граммов. Новое устройство получило название "гравицапа".

В основе этого устройства лежат "принципы безопорного движения", противоречащие законам классической механики, в частности, закону сохранения импульса. Перемещение подобного устройства осуществляется в результате неравномерного вращения твердого тела при полном отсутствии контакта с окружающей средой. Меньшиков подчеркивает, что "подобный двигатель уже прошел испытания на Земле".

Кроме этого генерал-майор отверг обвинения в том, что на создание работающего прототипа были потрачены значительные бюджетные средства. "Все наши исследования мы выполняли, можно сказать, на общественных началах. Экспериментальные установки делали энтузиасты своими руками. Можно сейчас вновь посчитать стоимость истраченных на эксперименты киловатт-часов, полос железа и электромоторчиков. Сумма невелика и взята из прибыли, полученной нами от выполнения основной работы," - заявил Меньшиков газете.

Также он пожаловался на то, что встречает "оголтелый отпор людей, не желающих дерзать" и пожаловался на недостаток финансирования. Кроме этого он отметил, что разработками инерционных двигателей интересуются в США и многих других странах, однако добавил, что "надо работать в своей стране".

Представители РАН, в частности, комиссии по борьбе с лженаукой, организованной Виталием Гинзбургом, неоднократно критиковали разработку инерциоидов и инерционных двигателей. Однако, мнение комиссии носит рекомендательный характер, поэтому разработка подобных проектов продолжается.

Группа ученых под руководством Марка Суэйна (Mark Swain) из Астрономического института имени Макса Планка в Германии впервые сумели показать, что изучение атмосферы далеких планет под силу даже небольшим наземным телескопам, а использование самых современных из них может позволить обнаружить планеты, пригодные для жизни, подобной земной, сообщается в статье исследователей, опубликованной в среду в журнале Nature.

Астрономы впервые смогли изучить состав атмосферы планеты-газового гиганта, находящейся в 63 световых годах от Солнечной системы, с помощью небольшого наземного телескопа. До сих пор исследования атмосферы планет, находящихся вне Солнечной системы, проводились силами орбитальных телескопов, изучающих спектр отраженного от планеты света звезды, вокруг которой они обращаются. Однако возможности орбитальных телескопов ограничены их размерами, которые, в свою очередь, ограничиваются стоимостью подобных аппаратов.

В своей работе ученые использовали телескоп, установленный на Гавайях еще 30 лет назад. Этот телескоп с размером зеркала всего 3 метра (самый большой современный телескоп имеет зеркало диаметром более 10 метров) ученые направили на планету HD189733b, находящуюся в 63 световых годах от Земли и уже изучавшуюся с помощью орбитального ИК-телескопа "Спитцер". В отличие от своего космического коллеги телескоп на вершине вулкана Мауна-Кеа обладает большим рабочим диапазоном, однако до сих пор использовать его для изучения атмосферы внесолнечных планет было сложно из-за помех, создаваемых атмосферой земли.

Суэйн с коллегами описал алгоритм, благодаря которому ему удалось отделить свечение звезды HD189733 от свечения отраженного планетой света, а также учесть систематические флуктуации атмосферы Земли, подчас мешающие астрономам наблюдать с помощью этого телескопа Солнце.

В результате авторы исследования обнаружили в ИК-спектре атмосферы HD189733b характерную линию, говорящую о наличии в ней метана, который находится в особом "флуоресцентном" состоянии, испуская электромагнитное излучение в ИК диапазоне. Это состояние метана говорит о наличии в атмосфере HD189733b какой-то активности, но ее природу астрономам еще предстоит установить.

"Первоочередной задачей, за которую мы намерены взяться с использованием разработанной нами методики, является более полное изучение атмосферы данной планеты и других экзопланет с целью найти молекулы, свидетельствующие наличии или хотя бы о возможном зарождении на них жизни", - сказал Суэйн, слова которого приводит пресс-служба NASA.

Международная программа "Кассини-Гюйгенс" (Cassini-Huygens) по исследованию Сатурна и его спутников будет продлена до 2017 года - бюджет НАСА на 2011 финансовый год предусматривает дополнительно 60 миллионов долларов в год на продолжение исследований этой планеты.

"Кассини" был запущен в октябре 1997 года вместе с европейским посадочным зондом "Гюйгенс". Аппарат прибыл в систему Сатурна в 2004 году. "Гюйгенс" совершил посадку на Титан, а "Кассини" продолжает исследования системы Сатурна уже почти шесть лет. Конец проекта планировался на 2008 год, но ранее срок миссии был продлен до сентября 2010 года.

Ранее президент США Барак Обама внес на рассмотрение Конгресса проект бюджета космической программы, который предусматривает почти полное сворачивание перспективных пилотируемых программ в пользу беспилотных миссий и работы на МКС.

"Это миссия, которая не перестают давать нам удивительные научные результаты... Открытия и фотографии (сделанные "Кассини") произвели революцию в наших представлениях о Сатурне и его лунах", - говорит Джим Грин (Jim Green) руководитель планетологического подразделения НАСА, слова которого приводит пресс-служба Лаборатории реактивного движения НАСА.

Новое продление сроков работы "Кассини" позволит изучить сезонные и другие долговременные изменения на Сатурне и его лунах. Зонд прибыл к точке назначения в 2004 году, вскоре после зимнего солнцестояния в северном полушарии планеты, а продление миссии позволит ученым проследить за процессами в системе до летнего солнцестояния в мае 2017 года и получить таким образом полную картину сезонных изменений.

Продление миссии означает, что аппарат совершит еще 155 оборотов вокруг Сатурна, 54 раза пролетит вблизи Титана и 11 раз - мимо ледяного Энцелада.

Кроме того, ученые смогут продолжить изучение магнитосферы планеты, совершить новые "нырки" между планетой и ее кольцами, изучить внутреннюю структуру газового гиганта, измерить массу его колец.

На данный момент аппарат сделал 210 тысяч фотографий, совершил 125 оборотов вокруг Сатурна, 67 пролетов рядом с Титаном и восемь сближений с Энцеладом.

Kосмический грузовик "Прогресс М-04М" отделился от ракеты-носителя "Союз-У", запущенной в 06.45 мск с космодрома Байконур, сообщил РИА Новости представитель ЦУП.

"Отделение прошло штатно. Стыковка грузовика с МКС намечена на 07.26 мск пятницы в автоматическом режиме", - отметил собеседник агентства.

"Прогресс М-04М" 5 февраля должен доставить на станцию более 2,5 тонны грузов, в частности, топливо для поддержания орбиты МКС, посылки, продукты питания, воду и кислород для экипажа, научное оборудование, аппаратуру, расходуемые материалы.

Грузовые корабли "Прогресс" позволяют восполнять на МКС запасы продуктов и оборудования. С помощью "Прогрессов" проводят коррекцию орбиты станции, а также осуществляют космические эксперименты и научные исследования в автономном полете.

Полеты грузовых кораблей "Прогресс" стали неотъемлемой частью программ транспортно-технического обеспечения полета долговременных орбитальных станций "Салют-6" и "Салют-7", первого международного исследовательского комплекса "Мир", проработавшего на орбите в течение 15 лет, из которых около 14 лет - в пилотируемом режиме.

Корабли "Прогресс" были задействованы в решении ряда уникальных задач, среди которых - безопасное сведение с орбиты комплекса "Мир" для затопления его фрагментов в заданном районе ("Прогресс М1-5"), доставка на МКС в 2001 году стыковочного отсека "Пирс" ("Прогресс М-СО1").

Корабли также использовались в автономном полете как свободно летающие орбитальные платформы для космических экспериментов и исследований ("Модель", "Модель-2", "Краб", "Свет", "Кант", "Знамя-2", "Знамя", "Плазма-Прогресс"). Они также могут служить платформой для создания целевых космических аппаратов и модулей, как, например, астрофизический модуль "Гамма", который полтора года работал на околоземной орбите.

Российский истребитель пятого поколения Т-50 совершил первый испытательный полет на Дальнем Востоке.

"Т -50, пробыв 47 минут в воздухе, показал хорошие результаты", - сообщила пресс-служба компании производителя КБ "Сухой".

Испытания проходили на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома. Истребитель пилотировал заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан.

"Мы провели первичную оценку управляемости самолета, работы двигателя и основных систем. Истребитель произвел штатную уборку и выпуск шасси. Т-50 хорошо показал себя на всех этапах намеченной нами летной программы. Им легко и комфортно управлять", - сообщил пилот.

Разработчики уверены, что новый самолет превзойдет западные аналоги по критерию стоимость-эффективность, позволит укрепить оборонную мощь страны и займет достойное место на мировом рынке.

Истребитель пятого поколения разрабатывается с 1990-х годов. Новый авиационный комплекс будет обладать рядом уникальных особенностей: круглосуточность, всепогодность и скрытность применения, малая заметность и длительный сверхзвуковой полет. Самолет получит новую бортовую навигационную станцию и высокоэффективную автоматизированную систему обороны. Ожидается, что испытания продолжатся пять-шесть лет.

РКК "Энергия" способна в рамках международной кооперации, при одобрении Роскосмоса и должном финансировании, создать проект межпланетного экспедиционного комплекса с ядерным двигателем, говорится в слайд-презентации главы корпорации Виталия Лопоты, представленной им в МГТУ имени Баумана на академических чтениях по космонавтике, посвященных памяти Сергея Королева.

По замыслу разработчиков, межпланетный экспедиционный комплекс массой около 480 тонн, и оснащенный как ядерной, так и электроракетной энергетической установками, будет включать в себя межпланетный орбитальный корабль, взлетно-посадочный комплекс, а также корабль возвращения на Землю. Согласно расчетам РКК "Энергия", Россия может занять до 25% данного сегмента только формирующегося рынка, и обеспечить среднегодовой грузопоток на сумму около одного миллиарда долларов

Мощность комплекса - 24 МВт (4Х6 МВт), удельный импульс - до 90 км/с. Данный проект - одна из возможных концепций применения ядерной энергетической установки на перспективных космических аппаратах.

Первый полет летающей лаборатории Су-27М с двигателем, предназначенным для самолета пятого поколения, успешно прошел 21 января в подмосковном Жуковском, сообщила в среду пресс-служба НПО "Сатурн", предприятия-разработчика двигателя.

"Полет длился 45 минут и прошел успешно, замечаний к работе двигателя не было. В обеспечение начала полета двигателя, в том числе с принципиально новой системой автоматического управления, проведен комплекс специальных и ресурсных испытаний. После завершения необходимого объема испытаний на летающей лаборатории получено заключение на первый полет самолета пятого поколения с новым двигателем", - говорится в сообщении.

Истребитель пятого поколения, который в России называют еще перспективным авиационным комплексом фронтовой авиации (ПАК ФА), разрабатывается с 1990-х годов.

Новый авиационный комплекс будет обладать рядом уникальных особенностей: круглосуточность, всепогодность и скрытность применения, малая заметность и длительный сверхзвуковой полет. Самолет получит новую бортовую навигационную станцию и высокоэффективную автоматизированную систему обороны.

Представители оборонно-промышленного комплекса заявляли, что испытания нового истребителя должны будут начаться до конца этого года, однако в начале декабря вице-премьер РФ Сергей Иванов сообщил, что испытания начнутся в 2010 году.

Самолет в конце прошлого года совершил первую пробежку в Комсомольске-на-Амуре.

Замминистра обороны РФ Владимир Поповкин ранее сообщил, что истребитель пятого поколения начнет поступать в российские войска с 2015 года.

ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" - двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. Предприятие входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) - 100-процентной специализированной дочерней компании корпорации "Оборонпром" по управлению двигателестроительными активами.

Ракета-носитель (РН) тяжелого класса "Протон-М" с космическим аппаратом, который будет работать в интересах российского оборонного ведомства, стартовала в четверг с космодрома Байконур в Казахстане, сообщил РИА Новости пресс-секретарь управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Космическим войскам подполковник Алексей Золотухин.

"В четверг, 28 января, в 03.18 мск с пусковой установки космодрома Байконур успешно проведен пуск ракеты-носителя тяжелого класса "Протон-М" с космическим аппаратом, запущенным в интересах Минобороны РФ", - сказал Золотухин. По его словам, старт ракеты-носителя прошел в штатном режиме.

"Боевые расчеты Космических войск обеспечивали контроль проведения запуска средствами наземного автоматизированного комплекса управления. В 03.20 мск ракета-носитель взята на сопровождение средствами главного испытательного центра испытаний и управления космическими средствами имени Г.С. Титова", - отметил собеседник агентства.

Золотухин уточнил, что расчетное время отделения космического аппарата от ракеты-носителя - 12.19 мск, когда "Протон-М" будет в зоне радиовидимости средств наземного автоматизированного комплекса управления.

Марс подойдет в среду к Земле на самое короткое расстояние за два с лишним года - 99 миллионов километров, примерно две трети расстояния от Земли до Солнца, - и будет виден на небе ярче других планет перед тем, как в пятницу, 29 января, произойдет противостояние Земли и Марса, сообщает сайт "Астронет".

Марс на небе на этой неделе можно увидеть в созвездии Рака - между созвездиями Близнецов и Льва.

Противостояние начнется в 22.00 мск пятницы, сообщает сайт. Солнце, Земля и Марс будут находиться на одной линии. В это время условия для наблюдения за "красной планетой" будут лучшими в 2010 году.

Марс и Земля, двигаясь по своим орбитам, периодически сближаются друг с другом. Если бы эти орбиты были идеально круглыми и лежали в одной плоскости, сближения всегда были бы одинаковыми. Но земная орбита несколько отличается от окружности, а орбита Марса заметно вытянута. Время между противостояниями - чуть больше двух лет, и за этот период Земля делает два с лишним оборота, а Марс - чуть больше одного. Поэтому каждый раз планеты встречаются в разных точках своих орбит, приближаясь друг к другу на разное расстояние.

Примерно каждые 15-17 лет Земля и Марс проходят друг мимо друга на расстоянии меньше 60 миллионов километров, и эти встречи называются "великими противостояниями". Такие противостояния происходят летом, и чем ближе их дата к 28 августа - дню, когда Земля проходит ближе всего к перигелию орбиты Марса, тем ценнее это астрономическое событие для ученых.

Во время самого знаменитого великого противостояния в сентябре 1877 года американский астроном Асаф Холл открыл спутники Марса - Фобос и Деймос, а итальянец Джованни Скиапарелли - знаменитые марсианские каналы, линии, соединяющие темные пятна на поверхности планеты.

Открытие каналов усилило дискуссии на тему наличия на Марсе разумной жизни, а писателя Герберта Уэллса вдохновило на роман "Война миров". "Величайшее" противостояние Марса случилось 27 августа 2003 года, когда расстояние между планетами достигло 55,7 миллиона километров - минимума за всю историю астрономических наблюдений. Следующее великое противостояние ожидается в 2018 году.

Первую планету за пределами Солнечной системы, похожую на нашу Землю по массе и составу, астрономы обнаружат еще до конца 2010 года, считает профессор университета Женевы Мишель Майор (Michel Mayor).

"Поиском "близнецов" Земли движет перспектива обнаружения мест с условиями, пригодными для развития жизни. Мы перешли на новую стадию этого поиска", - цитирует выступление ученого на конференции Королевского научного общества британская Times.

Сам Майор в 1995 году вместе со своим коллегой Дидье Квелоцем (Didier Queloz) открыл первую экзопланету (51 Пегаса b) у звезды, которая, как и наше Солнце, находится на главной последовательности диаграммы Герцшпрунга-Рассела. Источник энергии у таких звезд - термоядерный синтез гелия из водорода.

По мнению профессора Майора, темпы технологического прогресса за последние 15 лет позволяют надеяться, что уже в ближайшее время ученые обнаружат планету, похожую по своему размеру и составу на Землю.

Поиски экзопланет сейчас ведутся не только с Земли, но и с космических аппаратов. Телескоп "Кеплер", с марта 2009 года обращающийся вокруг Солнца, ищет экзопланеты в рукаве Ориона - спиральном рукаве нашей галактики, в котором находится и Солнечная система.

Майор предполагает, что именно "Кеплер" первым обнаружит планету земной массы, обращающуюся при этом на таком расстоянии от своей звезды, что температура на ней будет приемлемой для возникновения жизни.

Первую экзопланету канадские астрономы обнаружили у звезды в созвездии Цефея в 1988 году. На сегодняшний день, по данным интернет-энциклопедии экзопланет, которую поддерживает сотрудник Парижской обсерватории Жан Шнайдер (Jean Schneider), обнаружено 429 экзопланет-кандидатов, большинство из которых так называемые "горячие юпитеры" - газовые гиганты, обращающиеся на орбитах, очень близких к звезде. Самая легкая из известных экзопланет, масса которой всего в 1,9 раза больше массы Земли, была открыта в 2009 году в созвездии Весов.

Конференция, на которой выступал Майор, посвящена 50-летнему юбилею первого эксперимента проекта поиска внеземного разума SETI (Search for Extra-Terrestrial Intelligence). В 1960 году Фрэнк Дрейк (Frank Drake), астроном из Корнеллского университета, начал следить за радиосигналами, поступающими от звезд Тау Кита и Эпсилон Эридана, которые считались наиболее вероятными кандидатами на наличие у них планет земного типа.

Сегодня в рамках SETI за космическим радиоэфиром следят такие масштабные проекты, как составной радиотелескоп Аллена (ATA) в Калифорнии, названный в честь одного из основателей Microsoft Пола Аллена. Первые 42 антенны телескопа были запущены в 2007 году, а всего для поиска внеземной жизни предполагается построить массив из 350 антенн.

Американское космическое агентство (NASA) решило отказаться от дальнейших попыток вызволить марсоход "Спирит" (Spirit), застрявший в песке Красной планеты в апреле 2009 года. Соответствующее сообщение появилось на сайте NASA.

Аппарат продолжит свои наблюдения, однако теперь он будет базироваться на одном месте. В ближайшее время ученые намерены подготовить его к наступающей зиме. Посылая марсоходу команды, они попытаются изменить его положение так, чтобы песчаные бури и холода нанесли аппарату наименьший ущерб.

"Спирит" завяз в песке по дорогое к плато Home Plate. Он попал в песчаную "ловушку", провалившись сквозь выглядевший твердым поверхностный слой. Под днищем марсохода ученые обнаружили большой камень, который мешал движению аппарата. Перед тем как приступить к спасению "Спирита", исследователи отрабатывали различные тактики на Земле при помощи моделей марсохода в натуральную величину.

Попытки специалистов повторить отработанные на Земле действия на Марсе привели к тому, что "Спирит" еще больше увяз в песке.

"Спирит" и его "близнец" "Оппортьюнити" были запущены на Марс в 2004 году. Планировалось, что аппараты проработают 90 дней, однако они функционируют до сих пор, причем "Оппортьюнити" сохранил подвижность.

Аппарат "Кассини" сфотографировал затмение одной из лун Юпитера - Тефии. На снимках, сделанных с интервалом в одну минуту, видно, как она скрывается за диском четвертого спутника газового гиганта - Дионы. Фотографии в высоком разрешении и их краткое описание доступны на сайте миссии "Кассини".

На снимках хорошо заметен кратер Одиссей на поверхности Тефии. Его диаметр равен 400 километрам, в то время как диаметр самой луны составляет около 1,6 тысячи километров. Кроме того, видно, что темная часть Тефии, находящаяся напротив Солнца, все же слегка освещена. Это отраженный свет, который исходит от Сатурна (он расположен справа вверху от Тефии и Дионы). На Диону отраженный свет не попадает.

На момент съемки Тефия была удалена от аппарата "Кассини" на расстояние 2,6 миллиона километров, а Диона - на расстояние 2,2 миллиона километров. Все фотографии в оптическом диапазоне были сделаны одной из камер аппарата с малым углом обзора. Пространственное разрешение для Тефии составляет 16 километров на пиксель. Для Дионы этот показатель равен 13 километрам на пиксель.

В самом конце прошлого года астрономы, курирующие миссию "Кассини", составили из переданных аппаратом фотографий юпитерианских спутников небольшой фильм. В фильме обращающиеся вокруг газового гиганта спутники то и дело скрываются друг за другом, создавая ощущения танца.

Россия намерена не отстать от США по срокам первого запуска на орбиту нового пилотируемого космического корабля и планирует сделать это не позже 2017 года, заявил на академических чтениях по космонавтике, посвященных памяти Сергея Королева, глава РКК "Энергия" Виталий Лопота.

"Условия работы на современном космическом рынке стали жестче и прагматичнее. США планируют запустить свой новый пилотируемый космический корабль не ранее 2017 года. Мы планируем появиться на этом рынке в 2015 году в беспилотном режиме и, скорее всего, с запуском с нового космодрома "Восточный". В 2017 году должна появиться и пилотируемая версия этого нового космического корабля", - сказал Лопота.

Глава РКК "Энергия" напомнил, что в 2010 году США прекращает запуски многоразовых пилотируемых кораблей типа шаттл.

"В этом году американцы прекращают летать на шаттлах. Проект постройки в космосе МКС - и так самый дорогостоящий в истории человечества: в развитие станции уже вложено около 120 миллиардов долларов. Даже для такой богатой страны, как США, полеты к станции на кораблях типа шаттл слишком дороги, именно поэтому принято решение о прекращении этой программы", - сказал Лопота.

По его словам, запуск трех космических челноков обходится налогоплательщикам США примерно в 6 миллиардов долларов.

"Около 3,5 миллиардов стоит подготовка и осуществление самих запусков, и примерно в 2,5 миллиарда долларов обходится содержание пусковой инфраструктуры", - заключил глава РКК "Энергия.

Эскизное проектирование новой российской ракеты-носителя "Русь-М", предназначенной для вывода на орбиту нового пилотируемого космического корабля, создаваемого РКК "Энергия", планируется завершить в августе 2010 года, сообщил на академических чтениях по космонавтике, посвященных памяти Сергея Королева, представитель самарского ЦСКБ "Прогресс" Сергей Ткаченко.

"Этап работ завершается в августе с защиты эскизного проекта новой ракеты "Русь-М" для организации пилотируемых пусков с космодрома Восточный", - сказал Ткаченко.

Тендер на разработку ракеты-носителя, объявленный в 2009 году "Роскосмосом", выиграл ЦСКБ "Прогресс", выпускающие ракеты "Союз" в кооперации с РКК "Энергия" и Центром имени Макеева.

Планируется, что первый запуск новой российской ракеты-носителя "Русь-М" с космодрома "Восточный" будет осуществлен в 2015 году. Окончательный облик ракеты будет определен уже в 2010 году.

Баллистики подмосковного Центра управления полетами (ЦУП) завершили операцию по увеличению средней высоты полета Международной космической станции (МКС) примерно на пять километров, сообщил РИА Новости в воскресенье представитель ЦУП.

Орбита полета станции, согласно законам Всемирного тяготения, ежедневно снижается примерно на 150-200 метров.

"Космический маневр прошел штатно и занял примерно 150 секунд", - сказал представитель ЦУП.

Операция по коррекции орбиты проходила без участия экипажа станции в автоматическом режиме.

Маневр был осуществлен с помощью двигателей пристыкованного к МКС модуля "Звезда".

Как сообщал ранее представитель ЦУП, "крайний" раз коррекция с помощью этого модуля проводилась 14 января 2009 года.

Специалисты российского Центра управления полетами (ЦУП) в пятницу проведут тестовую коррекцию орбиты МКС перед основной коррекцией, запланированной на 24 января, в результате тестовой коррекции высота орбиты станции увеличится на 1,7 километра, сообщил РИА Новости представитель ЦУП.

По его словам, тестовая коррекция будет проведена с помощью пристыкованного к МКС модуля "Звезда". "Целью маневра является проверка работоспособности двигателей модуля "Звезда". Последний раз коррекция с помощью этого модуля проводилась 14 января 2009 года. После этого была коррекция 1 августа с помощью транспортного корабля "Прогресс М-67", а в ноябре 2009 года - с помощью американского шаттла. Конфигурация орбиты МКС за это время изменилась и ее надо скорректировать", - сказал собеседник агентства.

Включение двигателей модуля "Звезда" должно произойти в 12.06 мск, маневр будет длиться 54 секунды. Основная коррекция орбиты МКС запланирована на 24 января в 12.01 мск.

Попытки специалистов NASA зарегистрировать сигналы от зонда "Феникс" и вызволить застрявший в песке марсоход "Спирит" окончились неудачей. Подробности обеих операций приводит портал Universe Today.

Зонд "Феникс" совершил посадку недалеко от северного полюса Марса в конце мая 2008 года. В течение пяти месяцев он изучал атмосферу Красной планеты и исследовал свойства марсианского грунта. Когда на Марсе наступила осень и зонду перестало хватать энергии для работы, его миссия была прекращена. Ученые не исключают, что "Феникс" мог пережить зиму (сейчас на северном полюсе Марса весна), хотя и расценивают такую возможность как маловероятную. В программу "Феникса" заложена команда периодически пытаться связаться с каким-либо из марсианских орбитальных зондов.

Первый этап поиска сигналов от "Феникса" был начат 18 ноября. Орбитальный аппарат "Марс Одисси" совершил 11 пролетов над местом посадки зонда. Повторные попытки засечь сигнал будут предприняты в январе, феврале и марте, когда солнечные батареи "Феникса" будут получать больше энергии.

Марсоход "Спирит" застрял в грунте в апреле 2009 года. Под днищем "Спирита" находится большой камень, и это обстоятельство усложняет задачу освобождения марсохода. Ученые несколько раз пытались сдвинуть марсоход, посылая соответствующие команды (предварительно тактика была отработана на Земле с использованием моделей марсохода в натуральную величину). Ощутимых успехов специалистам достигнуть не удалось, более того, колеса "Спирита" завязли еще глубже. В том месте, где застрял марсоход, наступает осень, поэтому шансы вызволить аппарат, работающий от солнечных батарей, постепенно уменьшаются.

Марсоходы-"близнецы" "Спирит" и "Оппортьюнити" были запущены на Марс в 2004 году. Изначально планировалось, что их миссия продлится 90 дней, однако оба аппарата работают до сих пор.

Ученые из Американского космического агентства в настоящее время занимаются созданием персонального одноместного летательного аппарата, представляющего собой гибрид самолета и вертолета. Об этом сообщает журнал Scientific American. Проект был представлен на съезде Американского вертолетного общества в Сан-Франциско.

Новый аппарат получил название "Тупик" в честь птиц семейства чистиковых. Он представляет собой капсулу, снабженную парой двигателей с пропеллерами диаметром 2,3 метра. Капсула приземляется и взлетает вертикально, как вертолет, в то время как основную часть пути проделывает в горизонтальном положении.

Размах крыльев аппарата составляет 4,1 метра, а длина корпуса - 3,7 метра. Его планируется изготовлять из композитных материалов, что позволит добиться легкости конструкции - масса машины всего 135 килограммов. Моторы, которые будут приводить в движение пропеллеры, предлагается сделать электрическими, поэтому к массе самого аппарата добавятся 45 килограммов литиевых батарей.

Ученые отмечают, что несмотря на столь скромные габариты новый летательный аппарат будет способен развивать скорость до 240 километров в час. Дальность полета при использовании современных батарей составит 80 километров, однако, учитывая наработки направлении новых технологий энергосбережения, эти цифры могут вырасти до 240-320 километров. Высота, на которую сможет забираться "Тупик", составит около 9 тысяч метров.

Первая рабочая модель нового аппарата будет готова уже к марту 2010 года. По словам создателей аппарата, главными заказчиками на первом этапе производства станут, вероятно, военные. "Тупик" сможет использоваться для проведения секретных операций.

Космический корабль "Союз ТМА-16", отстыкованный полчаса назад от МКС под управлением молодого космонавта Максима Сураева впервые причалил к новому модулю "Поиск", сообщил корреспондент РИА Новости из подмосковного ЦУПа.

Корабль пристыкован к новому причальному порту штатно в ручном режиме. На его борту находятся космонавт Сураев и американский астронавт Джеффри Уильямс, страховал маневр с борта станции российский космонавт Олег Котов.

В результате операции освобожден стыковочный узел на агрегатном отсеке модуля "Звезда" и впервые опробован в действии причальный порт нового российского научного модуля "Поиск". В спускаемой капсуле "Союза ТМА-16" в марте 2010 года Сураев и Уильямс возвратятся с МКС на Землю, а на освободившийся причальный порт в апреле 2010 года прибудет "Союз ТМА-18" с новым экипажем в составе российских космонавтов Александра Скворцова и Михаила Корниенко, а также американской астронавтки Трейси Колдвелл.

Ранее руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев сообщал, что новый научный модуль "Поиск", введенный в состав МКС, будет вскоре использоваться в качестве причального порта для пилотируемых кораблей "Союз" и транспортных кораблей "Прогресс". По его словам, это произойдет согласно международным договоренностям после прекращения полетов американских шаттлов после 2010 года.

Он отметил, что в результате дооснащения модуля "Поиск", российский сегмент МКС получит новые рабочие места для занятия научными экспериментами.

В Сеть в открытый доступ выложили оригинал истории про яблоко, которое вдохновило Исаака Ньютона на открытие закона всемирного тяготения. С документом можно ознакомиться на сайте британского Королевского общества (эту организацию можно условно назвать аналогом Российской академии наук). Выдержки из текста приводит газета The Guardian.

Документ, в котором описан процесс размышлений ученого, датирован 1752 годом. Автором манускрипта является друг и биограф Ньютона Уильям Стакли.

Знаменитый момент падения яблока Стакли описывает следующим образом: "После обеда установилась теплая погода, мы вышли в сад и пили чай в тени яблонь. Он (Ньютон) сказал мне, что находится там же, где и прежде, и гравитация занимает его мысли. Он находился в созерцательном настроении, когда неожиданно с ветки упало яблоко. "Почему яблоки всегда падают перпендикулярно земле", - подумал он".

Историки считают рассказ о падении яблока (во многих пересказах оно падает не рядом с Ньютоном, а непосредственно ему на голову) анекдотом, который ученый намеренно "продвигал". До сих пор заметки о Ньютоне, где впервые упоминается знаменитый фрукт, хранились в архиве Королевского общества и были доступны только специалистам. Решение сделать эти документы доступными для публики было приурочено к 350-летию общества.

Двое российских космонавтов вернулись в шлюзовой отсек "Пирс" Международной космической станции после шестичасовой работы на внешней поверхности комплекса, сообщает "Интерфакс". По данным агентства, все запланированные работы в открытом космосе выполнены в полном объеме.

Выход космонавтов Олега Котова и Максима Сураева в открытый космос начался в 13:05 мск в четверг, 14 января. За время работ космонавты соединили кабелем связи исследовательский модуль "Поиск" co служебным отсеком "Звезда". На "Поиске" были также установлены стыковочные мишени, антенны системы "Курс" и дополнительные поручни в зонах выходных люков. Это необходимо для перестыковки корабля "Союз ТМА-16" на модуль "Поиск" с целью последующей корректировки орбиты станции, начало которой запланировано на 21 января.

Корректировка орбиты МКС производится при помощи двигателей космических судов. В настоящий момент корабль пристыкован к модулю "Звезда". Из этого положения "Союз ТМА-16" не может поднять орбиту станции.

Кроме того, россияне демонтировали и занесли внутрь станции контейнер с микроорганизмами "Биориск-МСН", который находился под воздействием факторов космического полета, в частности, радиации, на протяжении 30 месяцев. Экипаж МКС теперь приступит к изучению биообъектов. В рамках этого эксперимента, в частности, проводится отбор материала для отправки к марсианскому спутнику Фобос в рамках проекта "Фобос-грунт".

Экипаж МСК в настоящий момент состоит из пяти человек. Кроме двух россиян, на борту комплекса находятся американские астронавты Джеффри Уильямс и Тимоти Кример, а также японец Соичи Ногучи.

Европейский научный космический аппарат "КриоСат-2" (CrioSat-2), запуск которого запланирован на 25 февраля 2010 года, доставлен на космодром Байконур, говорится в сообщении Роскосмоса.

"После завершения таможенных процедур аппарат был перевезен в монтажно-испытательный корпус площадки 31, где будет проходить его подготовка к запуску", - отмечается в сообщении.

"КриоСат-2" заменит на орбите европейский космический аппарат "Криосат", который был утрачен в октябре 2005 года при аварии конверсионной ракеты-носителя легкого класса "Рокот". Аппарат предназначен для наблюдения за воздействием глобального потепления на полярные льды.

Ранее на Байконур была доставлена ракета РС-20, с помощью которой "КриоСат-2" будет выведен на орбиту, в настоящее время идут работы по подготовке к пуску.

Японская межпланетная станция "Хаябуса" (Hayabusa), впервые в истории совершившая посадку на астероид, возвращается к Земле: зонд уже вошел в сферу земного притяжения, сообщает в четверг пресс-служба японского аэрокосмического агентства JAXA.

"Хаябуса" в настоящее время находится в 60 миллионах километров от Земли, где начинает действовать земное тяготение. Это означает, что ее путешествие "туда и обратно" - с Земли к астероиду Итокава и вновь на Землю - подходит к завершению, и вскоре посадочная капсула зонда совершит посадку.

Японский зонд, запущенный в космос в мае 2003 года, в настоящее время является единственным космическим аппаратом, совершившим посадку и взлет с поверхности космического тела за пределами системы Земля-Луна.

В сентябре 2005 года зонд совершил посадку на астероид Итокава, названный по имени "отца" японского ракетостроения Хидэо Итокавы (Hideo Itokawa), после пребывания на его орбите в течение трех месяцев. Предполагалось, что аппарат возьмет пробы грунта с поверхности небесного тела, длина которого составляет всего 700 метров, а ширина - 300 метров.

Однако японские специалисты до конца не уверены в том, что за несколько секунд, в течение которых станция пребывала на поверхности астероида, ей удалось отстрелить несколько металлических дробинок и собрать во внутренний контейнер пыль и осколки.

Полет к нему и возвращение на Землю должны были стать первым в истории космическим исследованием такого рода. В 2001 году японскому агентству удалось спустить аппарат на астероид "Эрос", однако зонд не смог вернуться на Землю.

В отличие от планет, астероиды, по мнению ученых, могут включать в материалы, не претерпевшие изменений со времен образования Солнечной системы, и потому представляют для науки особый интерес.

Российские космонавты Олег Котов и Максим Сураев открыли люки Международной космической станции (МКС) и приступили к выполнению первого в 2010 году выхода в открытый космос, передает корреспондент РИА Новости из подмосковного Центра управления полетами (ЦУП).

Основными целями работ на внешней поверхности российского сегмента МКС являются создание кабельных линий связи между модулями "Поиск" и "Звезда", установка стыковочных мишеней, антенн радиотехнической системы "Курс" и дополнительных поручней в зонах выходных люков, а также демонтаж на стыковочном отсеке "Пирс" платформы с контейнером "Биориск-МСН", который космонавты должны перенести внутрь МКС.

"Целью продолжающегося на станции эксперимента "Биориск-МСН" является получение новых данных о возможных проявлениях фенотипической адаптации и генотипических изменений в бактериально-грибных ассоциациях, формирующих типовую микробиоту конструкционных материалов, используемых в космической технике", - пояснил цель эксперимента "Биориск" представитель Института медико-биологических проблем.

Если в жилых отсеках экипаж МКС изучает воздействие микрофлоры на различные материалы, то на внешней поверхности микроорганизмам приходится самим испытывать на себе влияние открытого космоса, где сверхнизкие температуры в тени и мощная радиация на солнечной стороне.

Планируемая продолжительность пребывания Котова и Сураева за бортом МКС составит около 5 часов 40 минут. На работу в безвоздушное пространство они вышли в модифицированных "умных" скафандрах "Орлан-МК", в которых автоматически отслеживается работа всех систем. При возникновении неполадок или отклонений от штатной работы встроенный борткомпьютер дает рекомендации космонавту, как действовать.

Первый выход в открытый космос в 2010 году будет осуществлен 14 января в новых компютеризированных скафандрах "Орлан-МК", говорится в сообщении российского Центра управления полетами (ЦУП).

"Космонавты Олег Котов и Максим Сураев выйдут в открытый космос в модифицированных "умных" "Орланах-МК", в которых автоматически отслеживается работа всех систем скафандра как до выхода, так и во время выхода. При возникновении неполадок или отклонений от штатной работы компьютер дает рекомендации космонавту, как действовать", - отмечается в сообщении.

Первым "Орлан-МК" испытал в открытом космосе космонавт Геннадий Падалка летом прошлого года.

Основными задачами работ на внешней поверхности российского сегмента МКС являются создание кабельных линий связи между модулями "Поиск" и "Звезда", установка стыковочных мишеней, антенн радиотехнической системы "Курс" и дополнительных поручней в зонах выходных люков, а также демонтаж на стыковочном отсеке "Пирс" платформы с контейнером "Биориск-МСН".

Открытие выходного люка намечено на 13.10 мск. Планируемая продолжительность пребывания Котова и Сураева в условиях открытого космоса - около 5 часов 40 минут.

Накануне Котов и Сураев провели "генеральную репетицию", в ходе которой были отработаны основные процедуры и проверены автономные системы скафандров "Орлан-МК".

Первыми "землянами", которые посетят спутник Марса на борту российской межпланетной станции "Фобос-Грунт", станут микроскопические ракообразные, бактерии, грибы, и даже личинка комара, сообщила РИА Новости доктор наук Наталья Новикова из Института медико-биологических проблем РАН (ИМБП).

ИМБП и ряд других российских институтов проводят эксперимент "Био-Фобос", в его рамках к спутнику Марса будут отправлены живые организмы, которые весь путь проведут в условиях открытого космоса, что, в частности, позволит проверить гипотезу панспермии - переноса жизни через космическое пространство.

"На борту аппарата будет более 60 биологических объектов. Это цианобактерии (сине-зеленые водоросли), и грибы, и бактерии. Животные полетят - различные ракообразные, в частности, артемии, дафнии, другие рачки. Есть и насекомые - личинка комара полетит, растения - редис, ячмень", - сказала Новикова.

Она напомнила, что первоначально старт "Фобос-Грунта" планировался на осень 2009 года, однако из-за необходимости дополнительных проверок и испытаний запуск был перенесен на ноябрь 2011 года.

По словам Новиковой, к моменту запланированного запуска в минувшем октябре были уже оформлены все документы, более того, биологические объекты находились в аппарате. Теперь контейнер с ними будет извлечен, однако задержка позволит ученым усложнить эксперимент.

"Контроль" на МКС

Новикова рассказала, что ученые планируют параллельно с полетом живых организмов к Фобосу провести эксперимент с тем же набором живых существ на околоземной орбите - на борту МКС, используя опыт и аппаратуру эксперимента "Биориск". Таким образом, у ученых будет контрольная группа, что позволит сопоставить влияние условий межпланетного пространства и околоземного.

"Те же биологические объекты, которые полетят на Фобос, они же будут находиться еще в открытом космосе на внешней стороне МКС. Это будет орбитальный контроль к межпланетному полету", - сказала собеседница агентства. Она отметила, что сейчас завершается вторая стадия эксперимента "Биориск" - 14 января космонавты во время выхода в открытый космос вернут на борт станции контейнеры с биологическими объектами, которые находились в космосе около 30 месяцев.

"Биориск состоит из трех контейнеров, в нем одни те же биологические объекты. Сейчас мы снимаем третий контейнер. У нас идет вторая серия эксперимента, в первой серии мы снимали по контейнеру через 7, 13 и 18 месяцев. Сейчас у нас второй этап идет, когда мы снимали контейнеры через 13 и 18 месяцев, и теперь - чуть меньше 30. Его сейчас внесут внутрь станции", - сказала Новикова.

Рекорд длительности

Полет к Фобосу станет рекордным по длительности нахождением живых организмов в условиях открытого космоса - он будет длиться 33-34 месяца, сказала Новикова.

По ее словам, условия в межпланетном пространстве жестче чем в околоземном, которое защищено от многих видов космических лучей магнитным полем планеты. Но микроорганизмы могут это выдерживать - ведь их находят даже в водных контурах атомных реакторов.

"Мы во второй серии эксперимента "Биориск", который заканчивается, уже проверили, что выживает, а что не выживает. Например, семена томата не выжили, а семена редиса, ячменя, риса - выжили. А икра рыб не выжила. Другие живые организмы, например артемии, они мало того, что выжили, они сохранили способность к размножению", - сказала Новикова. Она подчеркнула, что "путешественники", вернувшиеся с Фобоса, будут исследоваться в условиях жесткого карантина, предусмотренного международными нормами Комитета по космическим исследованиям (COSPAR) для всех объектов, побывавших на других планетах.

Автоматическая межпланетная станция "Фобос-Грунт" предназначена для доставки образцов грунта естественного спутника Марса Фобоса на Землю для изучения его в лабораторных условиях. Станция также предназначена для исследования Фобоса как небесного тела (картирование поверхности, внутренняя структура, уточнение размеров, формы, массы и плотности), исследования реголита Фобоса в месте посадки (элементный и минералогический состав, содержание летучих компонент, микроструктура и физические свойства), исследования плазменного-пылевого окружения Марса, мониторинга Марса и небесно-механических исследований. Время полета станции от Земли до Марса - одиннадцать месяцев.

НАСА планирует старт очередной миссии шаттла на 7 февраля, несмотря на дефект шлангов модуля, который астронавтам предстоит смонтировать на МКС.

"Попытка старта корабля "Индевор" с модулем Tranquility, который расширит жилые площади на МКС, запланирована на 7 февраля. Сегодня техники на стартовой площадке космодрома во Флориде начали подготовку запуска",- сказал РИА Новости представитель НАСА.

Ранее в понедельник менеджер НАСА Пит Хэсбрук на брифинге сообщил, что в настоящее время специалисты работают над неисправностью шлангов, которые соединят станцию и новый модуль, так как на уже смонтированных шлангах отмечено расслоение: армирующий элемент начал отделяться от материала шланга. Дефект отмечен на двух из четырех шлангов системы охлаждения модуля.

"Производители работают над укреплением структуры шлангов и готовятся поставить их. При этом новые шланги будут длиннее, чем необходимо. Одновременно с этим инженеры работают над уже смонтированными шлангами (пытаясь устранить дефект). В любом случае, миссия не откладывается, и любой выход из ситуации будет для нас приемлемым. В самом худшем варианте, НАСА доставит модуль на МКС в феврале, а новые шланги поднимет (доставит на станцию) в марте, со следующей миссией шаттла", - сказал Хэсбруг во время брифинга, который транслировался из Хьюстона (штат Техас) в штаб квартиру НАСА в Вашингтоне.

В настоящее время шаттл "Индевор" готовится к запуску - инженеры и техники проверяют системы и определяют время установки его на стартовой площадке. Астронавты начали предполетную подготовку в космическом центре НАСА в Хьюстоне.

Правительство РФ выделит в 2010 году 500 миллионов рублей на проект создания космического корабля с ядерным двигателем, говорится в распоряжении кабинета министров от 29 декабря 2009 года.

Из этой суммы на "создание транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса" Росатом получит 430 миллионов рублей, а Роскосмос - 70 миллионов рублей. В конце декабря 2009 года глава Роскосмоса Анатолий Перминов сообщил, что Россия с 2010 года начнет исследования в области создания ядерных энергетических установок для космических кораблей. По его словам, такие двигатели необходимы для длительных космических полетов, например, к Марсу.

Глава Роскосмоса отметил, что подобный двигатель создаст российский Центр имени Келдыша. По его словам, проектирование самого корабля, скорее всего, будет поручено специалистам РКК "Энергия".

Эскизный проект будет готов к 2012 году, после этого потребуется финансирование в объеме 17 миллиардов рублей на девять лет. Директор Центра имени Келдыша, академик РАН Анатолий Коротеев сообщил ранее, что этот проект может быть поэтапно реализован уже к 2018 году: 2012 год, в случае утверждения и финансирования, отводится на разработку технического проекта и компьютерное моделирование всей системы, в 2015 году может быть произведена отработка ядерной двигательной установки, а в 2018 году возможно будет приступить к созданию модуля.

По словам Коротеева, идея о применении ядерных двигателей на космических аппаратах не нова: решение о разработке ядерных ракетных двигателей в СССР в 60-е годы принимали еще академики Келдыш, Курчатов и Королев. Разработки велись не только в России, но и в США с прицелом на создание нового вооружения. На орбитах работало немало спутников-разведчиков, оснащенных подобными двигателями малой мощности, которые, в частности, следили за подводными лодками. Позже были достигнуты договоренности о запрете полетов спутников с такими двигателями, но для международной экспедиции к Луне и Марсу в исследовательских целях соглашения, по мнению инициаторов проекта, могут быть пересмотрены.

На космодроме Байконур началась подготовка к первому в 2010 году коммерческому запуску ракеты-носителя "Протон" с космическим аппаратом Intelsat-16, говорится в сообщении Центра имени Хруничева.

Старт намечен на февраль. Телекоммуникационный космический аппарат Intelsat -16 в понедельник был доставлен на Байконур. Контейнеры со спутником и наземным вспомогательным оборудованием прибыли в аэропорт "Юбилейный" на борту грузового самолета АН-124 "Руслан".

Груз сопровождали специалисты американской компании Orbital Sciences Corporation, которая изготовила спутник Intelsat-16 по заказу международного оператора спутниковой связи Intelsat.

В понедельник же контейнеры с космическим аппаратом перевезут в монтажно-испытательный комплекс, предназначенный для подготовки к запуску ракеты-носителя "Протон". После установки необходимого оборудования в чистовой камере МИКа, американские специалисты займутся непосредственно работами с космическим аппаратом. Автономная подготовка спутника Intelsat-16 включает серию электрических проверок, а также заправку аппарата компонентами топлива.

Ракета "Протон-М", предназначенная для вывода на орбиту космического аппарата, была доставлена на Байконур ранее.